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Chapitre Utilisation
Système de mise en garde de la réduction sélective catalytique
Illustration 41
Si le niveau de liquide d'échappement diesel (FED)
chute en dessous de 13,5 %, un incident
d'avertissement de niveau 1 est généré. Le témoin
de contrôle du moteur et le témoin de
dysfonctionnement du système de contrôle des
émissions s'allument. Le témoin jaune situé à côté de
la jauge de niveau de FED du tableau de bord reste
allumé.
Illustration 42
Performances réduites
Lorsque l'ECM (Electronic Control Module, module
de commande électronique) est configuré sur l'option
"Réduction de performance" et que le niveau de DEF
est inférieur à 1 %, le moteur génère un
avertissement de niveau 2. Le témoin de contrôle du
moteur et le témoin de dysfonctionnement du
système de contrôle des émissions s'allument et
clignotent lentement. Le témoin orange de la jauge
de niveau de DEF reste allumé. Le moteur est détaré
à 50 %. Lorsque le réservoir de DEF a été vidé de
tout le DEF, le moteur est détaré à 100%. Un
réservoir de DEF vide limite le moteur à 1000 tr/min
ou au régime de ralenti, la valeur la plus élevée
prévalant. Aucune autre action d'avertissement ne se
produit pour une configuration en mode "Réduction
de performance". Le mode sécurité est autorisé pour
trois cycles de clé.
Temps réduit
Lorsque l'ECM est configuré sur l'option "Réduction
du temps" et le niveau de DEF est inférieur à 7,5%, le
moteur génère un avertissement de niveau 2. Le
témoin de contrôle du moteur et le témoin de
dysfonctionnement du système de contrôle des
émissions s'allument et clignotent lentement. Le
témoin orange de la jauge de niveau de DEF reste
allumé.
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Illustration 43
Temps réduit
Lorsque l'ECM est configuré sur l'option "Réduction
de performance" et que le niveau de DEF est de 0%,
le moteur génère un avertissement de niveau 3. Le
témoin de contrôle du moteur et le témoin de
dysfonctionnement du système de contrôle des
émissions s'allument et clignotent rapidement. Un
témoin d'arrêt rouge s'allume en continu. Le témoin
orange de la jauge de niveau de DEF reste allumé.
Le moteur est détaré à 100 % et limité à 1000 tr/min
ou au régime de ralenti, la valeur la plus élevée
prévalant. Si l'action d'avertissement final dans
l'appareil électronique ET est réglée sur l'option
"Ralenti" , le moteur reste alors au ralenti en
condition de détarage. Si elle est réglée sur
"Shutdown (arrêt)" , le moteur s'arrête au bout de 5
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minutes. Le mode sécurité est autorisé pour trois
cycles de clé. Lorsque le mode de sécurité est
terminé, le moteur revient au régime de ralenti ou
s'arrête. En configuration d'arrêt, il est possible de
redémarrer le moteur mais il ne tournera que
pendant 5 minutes de manière détarée avant de
s'arrêter à nouveau. Cette action se poursuit jusqu'à
ce que le problème soit résolu.
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