Table des Matières
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M0087475-03
Courroies - Contrôle/réglage/
remplacement
(Courroie d'alternateur)
Le réglage de la courroie d'alternateur est effectué
par un tendeur automatique. La tension de la
courroie est contrôlée par le tendeur et aucun
réglage manuel n'est requis.
Inspecter
Illustration 65
Pour optimiser la performance du moteur, vérifier que
la courroie (3) n'est ni usée ni fissurée. Remplacer la
courroie si elle est usée ou endommagée.
• Vérifier que la courroie ne comporte pas de
fissures, de fentes, de glaçage ni de graisse,
qu'elle est bien en place et qu'elle ne présente
aucun signe de contamination par des liquides.
Vérifier que le tendeur de courroie est bien en place.
Effectuer un contrôle visuel du tendeur de courroie
(1) pour déceler tout endommagement. S'assurer
que la poulie du tendeur tourne librement et que le
roulement n'est pas desserré. Certains moteurs
comportent des poulies intermédiaires (2). Vérifier
que les poulies intermédiaires sont bien montées.
Vérifier visuellement l'absence de tout dommage sur
la poulie intermédiaire. S'assurer que la poulie
intermédiaire tourne librement et que le roulement
n'est pas desserré. Au besoin, remplacer les
composants endommagés.
Réglage
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Le réglage de la courroie est automatique.
Remplacer
Pour remplacer la courroie, se référer au document
Démontage et montage, Courroie d'alternateur -
Dépose et pose.
Courroies - Contrôle/réglage/
remplacement
(Courroies de ventilateur)
La tension des courroies doit être contrôlée la
première fois entre 20 et 40 heures de
fonctionnement du moteur.
Pour les applications nécessitant plusieurs courroies
d'entraînement, remplacer les courroies ensemble.
En cas de remplacement d'une seule courroie d'un
ensemble assorti, la courroie neuve recevra plus de
charge que la courroie usagée, qui est distendue. La
charge supplémentaire sur la courroie neuve peut
entraîner la rupture de la courroie neuve.
Si les courroies sont trop distendues, la vibration
provoque une usure excessive sur les courroies et
les poulies. Les courroies distendues peuvent glisser
suffisamment pour provoquer une surchauffe. Si les
courroies sont trop tendues, les paliers de poulie et
les courroies subissent des contraintes inutiles. Des
courroies trop serrées peuvent réduire la durée de
service des composants.
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Inspecter
Pour optimiser les performances du moteur, vérifier
l'absence d'usure et de fissures sur les courroies. De
même, vérifier toute absence de contamination par
des liquides. Remplacer les courroies usées ou
endommagées.
Courroies - Contrôle/réglage/remplacement
95
Chapitre Entretien
i07393104
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