Remarques Pour L'installation Du Moteur - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

4.3

Remarques pour l'installation du moteur

Arêtes vives au niveau de la rainure de clavette ouverte
Blessures légères
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ATTENTION !
L'entraînement et les composants éventuellement adaptés risquent d'être
endommagés en cas de montage incorrect.
Risque de dommages matériels !
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Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315
Remarques pour l'installation du moteur
ATTENTION !
Insérer la clavette dans la rainure.
Enfiler la gaine de protection sur l'arbre.
Tenir compte des indications suivantes.
Enlever soigneusement le produit anticorrosion et toutes les éventuelles salissures
qui recouvrent les bouts d'arbre moteur avec un diluant de type courant. Veiller à ce
que le diluant n'atteigne pas les roulements ou les joints (risque de détérioration) !
Le motoréducteur doit être monté conformément à sa position de montage sur un
support plat, exempt de vibrations et non déformable.
Afin de ne pas soumettre l'arbre de sortie à des contraintes inutiles, veiller à ce que
le moteur et la machine à entraîner soient parfaitement alignés l'un par rapport à
l'autre. Tenir compte des charges radiales et axiales admissibles.
Eviter les chocs sur le bout d'arbre. Ne pas y donner de coups de marteau.
Protéger les moteurs en position de montage verticale (M4/V1) contre la pénétration
de corps solides ou de liquides avec un dispositif approprié, par exemple l'option
moteur /C "Chapeau de protection".
Veiller à avoir un dégagement suffisant pour l'air de ventilation et s'assurer que l'air
sortant et réchauffé par d'autres appareils ne soit pas aspiré directement par le
moteur.
Equilibrer les pièces montées sur l'arbre avec une demi-clavette (arbres moteur
équilibrés avec une demi-clavette).
Les trous d'évacuation des condensats sont obturés avec des bouchons.
En cas d'encrassement, contrôler régulièrement le bon fonctionnement et
nettoyer si nécessaire les trous d'évacuation des condensats à intervalles
réguliers.
Pour les moteurs-frein avec déblocage manuel : mettre en place la tige amovible (en
cas de déblocage à retour automatique HR) ou la tige filetée (en cas de déblocage
manuel encliquetable HF).
Installation mécanique
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