Etapes De Contrôle Des Moteurs-Frein Dr - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.9.3 Etapes de contrôle des moteurs-frein DR.315
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AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"
(→ page 79).
2. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
3. Débrancher le connecteur frein.
4. Desserrer les vis [900] et retirer le frein préassemblé [550] du flasque-frein.
5. Desserrer les vis à tête cylindrique [25] et [19] et démonter le flasque B [42].
6. Retirer les vis à tête cylindrique [15] du flasque [7] et démonter le rotor complet [1]
avec le flasque. Dans le cas d'un motoréducteur, retirer le déflecteur [107].
7. Desserrer les vis [609] et séparer le rotor du flasque [7]. Avant démontage, protéger
le siège de la bague d'étanchéité contre la détérioration, par exemple avec du ruban
adhésif ou une douille de protection.
8. Contrôle visuel : présence d'humidité ou de lubrifiant à l'intérieur du stator ?
– Non, passer au point 8.
– Présence d'humidité : passer au point 7.
– Présence de lubrifiant : renvoyer le moteur dans un atelier agréé pour réparation.
9. En présence d'humidité à l'intérieur du stator
Nettoyer le bobinage, le sécher et faire un contrôle électrique, voir chapitre "Travaux
préliminaires" (→ page 79).
10.Remplacer les roulements [11], [44] par des roulements de type admissible.
Voir chapitre "Types de roulements admissibles" (→ page 137).
Remplir à environ 2/3 la cavité où sont logés les roulements.
Voir chapitre "Lubrification des roulements des moteurs DR.315" (→ page 77).
Attention : avant le montage des roulements, placer les flasques d'étanchéité [608]
et [21] sur l'arbre rotor.
11.Monter le moteur à la verticale, en partant du côté A.
12.Insérer les rondelles Belleville [105] et la bague de maintien de graisse [604] dans
l'alésage pour roulement du flasque [7].
Suspendre le rotor [1] par le taraudage côté B et l'engager dans le flasque [7].
Fixer le flasque d'étanchéité [608] sur le flasque [7] à l'aide des vis H [609].
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315