Remarques Pour L'installation Du Moteur - Sew Eurodrive DR 71 Serie Notice D'exploitation

4.3

Remarques pour l'installation du moteur

Arêtes vives au niveau de la rainure de clavette débouchante
Blessures légères
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ATTENTION
Un montage inapproprié risque d'endommager le réducteur et les composants
montés.
Risque de dommages matériels !
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REMARQUE
Pour fixer les moteurs avec pattes en aluminium, les rondelles doivent être utilisées
avec au moins un diamètre de vis doublé. Les vis doivent correspondre à la classe
de résistance 8.8. Le couple de serrage selon VDI 2230-1 ne doit pas être dépassé.
PRUDENCE
Insérer la clavette dans la rainure.
Enfiler la gaine de protection sur l'arbre.
Tenir compte des remarques suivantes.
Enlever soigneusement le produit anticorrosion et toutes les éventuelles salissures
qui recouvrent les bouts d'arbre moteur avec un solvant de type courant. Veiller à
ce que le solvant n'atteigne pas les roulements ou les joints (risque de
détérioration) !
Le motoréducteur doit être monté conformément à sa position de montage sur un
support plat, exempt de vibrations et non déformable.
Afin de ne pas soumettre l'arbre de sortie à des contraintes inutiles, veiller à ce que
le moteur et la machine à entraîner soient parfaitement alignés l'un par rapport à
l'autre. Tenir compte des charges radiales et axiales admissibles.
Éviter les chocs sur le bout d'arbre. Ne pas y donner de coups de marteau.
Protéger les moteurs en position de montage verticale (M4/V1) contre la pénétra-
tion de corps solides ou de liquides avec un dispositif approprié, par exemple
l'option moteur /C "Chapeau de protection".
Veiller à avoir un dégagement suffisant pour l'air de ventilation et s'assurer que l'air
sortant et réchauffé par d'autres appareils ne soit pas aspiré directement par le
moteur.
Équilibrer les pièces montées sur l'arbre avec une demi-clavette (arbres moteur
équilibrés avec une demi-clavette).
Les trous d'évacuation des eaux de condensation sont obturés avec des
bouchons. En cas d'encrassement, contrôler régulièrement le bon fonction-
nement et nettoyer si nécessaire les trous d'évacuation des condensats à
intervalles réguliers.
Pour les moteurs-frein avec déblocage manuel : mettre en place la tige amovible
(en cas de déblocage à retour automatique HR) ou la tige filetée (en cas de déblo-
cage manuel encliquetable HF).
Protéger l'arbre contre la corrosion.
Installation mécanique
Remarques pour l'installation du moteur
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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