Structure du moteur
3
Plaque signalétique et codification
3.5
Plaque signalétique et codification
3.5.1
Plaque signalétique d'un motoréducteur DRE avec frein
3.5.2
Codification d'un moteur-frein triphasé DR.
18
L'illustration suivante présente, à titre d'exemple, une plaque signalétique.
76646 Bruchsal / Germany
RF47 DRE90M4BE2/TF/ES7S/Z/C
01.1207730203.0001.09
1420/25
50
Hz
rpm
1.1 S1
kW
kW
1.1 S1
60
Hz
1740/31
rpm
130(B)
Ins.Cl.
i
56,73
Nm
300/340
CLP220 Miner.Öl/0.65l
kg
41.000
AMB
Les marquages sur le bord supérieur de la plaque signalétique ne sont présents que si le
moteur a été certifié de manière adéquate ou si les composants correspondants sont intégrés.
La désignation suivante est un exemple de codification.
DRE 90 M J 4 BE2 /FI /TF /ES7S
02
Inverter duty motor
V
220-242 /380-420
A
4,45/2,55
P.F.
0,79
A
4,0/2,3
P.F.
0,79
V
254-277 /440-480
M.L.
Design IEC H
02
IM
M1
°C
-20..40
1885723
Accessoire : codeur sinus ES7S
Accessoire : protection thermique par sonde de
température TF
Exécution moteur à pattes CEI
Moteur avec frein BE2
Nombre de pôles
Type de rotor
C = rotor en cuivre
J = rotor en aluminium avec aimants permanents
Longueur de moteur
Taille de moteur
Série des moteurs DR avec lettre d'identification E
Exécution moteur à économie d'énergie IE2 ou
MEPS A2 (Australie / Nouvelle-Zélande)
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315
3~IEC60034
IP
54
TEFC
82,4 IE2
eff %
84,0 IE2
eff %
K
K.V.A.-Code
Vbr
220-277 AC
Nm
14
BG1.5
Made in Germany
9007201693954571