5.11
Raccorder le moteur via connecteurs
5.11.1 Connecteur IS
L'embase du connecteur IS avec tous les accessoires, par exemple le redresseur de
frein, est précâblée en usine. Le couvercle est à raccorder par le client selon le schéma
de branchement joint.
Défaut de mise à la terre dû au mauvais montage
Blessures graves ou mortelles
•
•
En exécution CSA, le connecteur IS est agréé jusqu'à une tension de 600 V. Remarque
pour une utilisation conforme aux prescriptions CSA : serrer les vis M3 jusqu'à obtenir
un couple de 0,5 Nm (4.4 lb-in). Sections des câbles selon American Wire Gauge
(AWG), voir le tableau ci-dessous.
Section de câble
S'assurer que les câbles utilisés sont conformes aux prescriptions en vigueur. Les
courants de référence sont indiqués sur la plaque signalétique du moteur. Les sections
de câble possibles sont listées dans le tableau ci-dessous.
Sans barrette
de couplage
0.25 - 4.0 mm
AWG 24 - 12
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315
Raccorder le moteur via connecteurs
AVERTISSEMENT !
Lors de l'installation, respecter impérativement les consignes de sécurité du
chapitre 2.
Serrer correctement les vis de fixation du connecteur IS avec un couple de serrage
de 2 Nm (17.7 lb-in) car ces vis assurent également la liaison du conducteur de
protection.
Avec barrette
de couplage
2
0.25 - 2.5 mm
AWG 24 - 14
Installation électrique
1009070219
Câble de
Câblage double
pontage
(moteur et frein / SR)
2
2
1.5 mm
max.
1 x 2.5 et 1 x 1.5 mm
AWG 16 max.
1 x AWG 14 et 1 x AWG 16 max.
5
2
max.
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