Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 146

Défauts de fonctionnement
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Défauts au niveau du moteur
Défaut
Moteur trop chaud (mesure
de température)
Entraînement trop bruyant
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Cause possible
Surcharge
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée
Moteur branché en triangle et non, comme
prévu, en étoile
Mauvais contact au niveau du câble
d'alimentation (marche temporaire sur
deux phases)
Fusible grillé
La tension du réseau varie de plus de 5 %
(plage A) / 10 % (plage B) par rapport à la
tension nominale du moteur.
Dépassement du facteur de service (S1 à
S10, DIN 57530), par exemple à cause
d'une cadence de démarrage trop élevée
Roulement déformé, encrassé ou
endommagé
Vibration des éléments en rotation
Corps étrangers dans les couloirs de
ventilation
Sur moteurs DR.. avec rotor de type "J" :
charge trop importante
Remède
Faire une mesure de puissance, vérifier la détermination ;
si nécessaire, installer un moteur plus grand ou réduire la
charge.
Dégager les couloirs de ventilation ; si nécessaire,
installer une ventilation forcée. Vérifier les filtres à air,
si nécessaire les nettoyer ou les remplacer.
Respecter la plage de température admissible ; si
nécessaire, réduire la charge.
Corriger le raccordement ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Supprimer le mauvais contact, contrôler les raccords ;
respecter les indications du schéma de branchement.
Rechercher et éliminer la cause, remplacer le fusible.
Adapter le moteur aux conditions de réseau.
Adapter le facteur d'utilisation du moteur aux conditions
prescrites ; au besoin, faire appel à un spécialiste pour la
détermination de l'entraînement.
Réaligner le moteur et la machine entraînée ; inspecter
les roulements et si nécessaire, les remplacer.
Voir chapitre "Types de roulements admissibles"
(→ page 137).
Rechercher et éliminer les causes, p. ex. des défauts
d'équilibrage ; respecter la procédure d'équilibrage.
Nettoyer les couloirs de ventilation.
Réduire la charge.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315