Contrôle et entretien
7
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.9.8
Remplacer le frein sur les moteurs DR.315
120
REMARQUE
Veiller au montage correct par rapport à la position de montage indiquée sur la plaque
signalétique et s'assurer que la position de montage prévue est admissible.
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"
(→ page 79)
2. Démonter le capot d'adaptation ou capot de ventilateur [35], le circlips [32] et le
ventilateur [36].
3. Débrancher le connecteur frein.
4. Desserrer les vis [900] et retirer le frein du flasque-frein.
5. Aligner les cames du disque de friction et monter le frein sur le flasque-frein à l'aide
des vis [900].
6. En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial
"s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
illustration suivante).
Le jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du disque de
freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut, le bon
fonctionnement du frein ne peut être garanti.
S
353592459
Frein
BE120, BE122
Jeu axial s [mm]
2
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315