Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 148

Défauts de fonctionnement
9
Défauts au niveau du frein
Défaut
Le frein ne freine pas.
Temps de retombée du
frein trop long
Bruits au niveau du
frein
148
Cause possible
Entrefer trop grand, écrous de réglage du
déblocage manuel bloqués
Dispositif de déblocage manuel mal réglé
Le frein est bloqué par le déblocage manuel
HF.
Coupure du frein uniquement côté courant
alternatif
Usure des dentures au niveau du porte-
garnitures ou du disque d'entraînement, due
au démarrage par à-coups
Vibrations car variateur mal réglé
Remède
Régler l'entrefer.
Voir chapitres suivants :
• "Régler l'entrefer des freins BE05 – BE32" (→ page 98)
• "Régler l'entrefer des freins BE120 – BE122" (→ page 114)
Régler correctement les écrous de réglage du déblocage
manuel.
Voir chapitres suivants :
• "Modifier le couple de freinage des freins BE05 – BE32"
(→ page 102)
• "Modifier le couple de freinage des freins BE120 – BE122"
(→ page 118)
Desserrer ou si nécessaire, retirer la tige amovible.
Réaliser la coupure côté courant continu et côté courant
alternatif (p. ex. en installant un relais d'intensité SR sur le
BSR ou un relais de tension UR sur le BUR) ; respecter les
indications du schéma de branchement.
Contrôler la détermination et si nécessaire, remplacer le porte-
garnitures.
Voir chapitres suivants :
• "Remplacer le porte-garnitures des freins BE05 – BE32"
(→ page 100)
• "Remplacer le porte-garnitures des freins BE120 – BE122"
(→ page 116)
Faire remplacer le disque d'entraînement dans un atelier
agréé.
Régler correctement le variateur selon les instructions de la
notice correspondante.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315