Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 118

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.9.6 Modifier le couple de freinage des freins BE120 – BE122
7.9.7 Remplacer les ressorts des freins BE120 – BE122
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Le couple de freinage peut être modifié graduellement,
• en jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein
• en remplaçant le frein
Les différents couples de freinage possibles sont donnés au chapitre "Caractéristiques
techniques" (→ page 125).
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"
(→ page 79)
2. Démonter le capot d'adaptation ou capot de ventilateur [35], le circlips [32] et le
ventilateur [36].
3. Débrancher le connecteur du corps magnétique [54] et le protéger contre
l'encrassement.
4. Retirer la bande d'étanchéité [66], démonter le déblocage manuel
– écrous de réglage [58], rondelle à rotule concave [255], rondelle à portée
sphérique [256], ressorts coniques [57], goujons [56], levier de déblocage [53]
5. Desserrer les écrous H [61] et retirer le corps magnétique [54]
– d'environ 50 mm vers l'arrière
6. Remplacer, et si nécessaire compléter, les ressorts de frein [50 / 265].
– Veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein.
7. Remettre en place toutes les pièces
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé
au préalable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE120 – BE122"
(→ page 114).
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315