Modifier Le Sens De Blocage - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

Mise en service
I
6
Modifier le sens de blocage des moteurs avec antidévireur
0 0
6.4.3

Modifier le sens de blocage

Lubrification de
l'antidévireur
74
L'antidévireur permet de bloquer la rotation du moteur dans un sens. Le sens de rotation
est indiqué par une flèche apposée sur le capot de ventilateur du moteur ou sur le carter
du motoréducteur.
Vérifier le sens de rotation de l'arbre de sortie et le nombre de trains lors du montage du
moteur sur le réducteur. Ne pas démarrer le moteur dans le sens de blocage (vérifier
l'ordre des phases lors du branchement). Aux fins de contrôle, il est possible de faire
fonctionner une fois l'antidévireur dans le sens de blocage à mi-tension du moteur.
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de la ventilation
forcée éventuellement présente.
• Protéger contre tout redémarrage involontaire.
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
Pour modifier le sens de blocage, procéder comme suit.
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"
(→ page 79).
2. Démonter le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35].
3. Sur un DR.71 – 80 : démonter le flasque d'étanchéité [75].
Sur un DR.90 – 315 : démonter le carter antidévireur complet [702].
4. Desserrer le circlips [62].
5. Démonter la bague extérieure complète [74] en desserrant les vis des taraudages de
dégagement ou à l'aide d'un outil de démontage.
6. L'entretoise [48], si montée, reste en place.
7. Retourner la bague extérieure complète [74], contrôler l'état de l'ancienne graisse, le
cas échéant, la remplacer en suivant les instructions suivantes, puis remettre en
place la bague extérieure complète.
8. Monter le circlips [62].
9. Sur un DR.71 – 80 : enduire le flasque d'étanchéité [75] avec de la pâte Hylomar,
puis le monter. Si nécessaire, remplacer le feutre [190] et le joint [37].
Sur un DR.90 – 315 : si nécessaire, remplacer le joint [901], le feutre [190] et le
joint [37] et monter le carter antidévireur complet [702].
10.Remonter les pièces préalablement démontées.
11.Remplacer l'autocollant indiquant le sens de rotation.
L'antidévireur est lubrifié en usine avec une graisse liquide anticorrosive de type Mobil
LBZ. En cas d'utilisation d'une autre graisse, s'assurer que celle-ci a une viscosité de
2
base de 42 mm /s à 40 °C sur la base d'un savon de lithium et d'huile minérale,
conformément à la classe NLGI 00/000. La température de fonctionnement est
comprise entre –50 °C et +90 °C. Les quantités nécessaires sont indiquées dans le
tableau suivant.
Type de 71 80
moteur
Quantité de 9 11
graisse [g]
La tolérance pour la quantité de lubrifiant est de ±30 %.
90/100 112/132 160
15 20 30
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315
180 200/225 250/280
45 80 80
315
120