BRP Ski-doo REV-XR 2011 Guide Du Conducteur page 96

Table des Matières

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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
ACTION
Augmenter la force de
compression à basse
vitesse
Réduire la force de
compression à basse
vitesse
Pour procéder au réglage, tourner dans
le sens horaire pour augmenter la force
de compression et dans le sens antiho-
raire pour la réduire.
mmo2010-003-020_a
1. Dispositif de réglage de force de
compression à basse vitesse (bouton ou
fente)
Force de compression à haute
vitesse
Ce dispositif modifie la force de com-
pression pour les mouvements de la
suspension à haute vitesse (courses
de compression rapides, dans la plu-
part des cas lorsqu'on circule à vitesse
élevée).
ACTION
Augmenter la force de
compression à haute
vitesse
Réduire la force de
compression à haute
vitesse
Pour procéder au réglage, tourner dans
le sens horaire pour augmenter la force
de compression et dans le sens antiho-
raire pour la réduire.
______________
94
RÉSULTAT
Force de compression
plus ferme
(compression lente)
Force de compression
plus souple
(compression lente)
RÉSULTATS
Force de compression
plus ferme
(compression rapide)
Force de compression
plus souple
(compression rapide)
mmo2010-003-020_b
1. Dispositif de réglage de force de
compression à haute vitesse (hexagonal)
Force de rebond de l'amortisseur
avant
HPG Plus R seulement
La force de rebond commande com-
ment l'amortisseur limite l'étirement.
ACTION
Augmenter la force de
rebond
Réduire la force de
rebond
REMARQUE: Lorsqu'on circule sur un
sentier parsemé de petites bosses, on
recommande de régler la force de re-
bond à une position inférieure.
mmo2010-003-019_b
1. Dispositif de réglage de rebond (bouton ou
fente)
RÉSULTAT
Force de rebond ferme
(étirement)
Force de rebond souple
(étirement)

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