Table des Matières
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Pour procéder au réglage, tourner dans
le sens horaire pour augmenter la force
de compression et dans le sens antiho-
raire pour la réduire.
mmo2010-003-013_a
1. Amortisseur arrière
2. Dispositif de réglage de force de
compression à basse vitesse (bouton ou
fente)
Force de compression à haute
vitesse
Ce dispositif modifie la force de com-
pression pour les mouvements de la
suspension à haute vitesse (courses
de compression rapides, dans la plu-
part des cas lorsqu'on circule à vitesse
élevée).
ACTION
Augmenter la force de
compression à haute
vitesse
Réduire la force de
compression à haute
vitesse
Pour procéder au réglage, tourner dans
le sens horaire pour augmenter la force
de compression et dans le sens antiho-
raire pour la réduire.
RÉSULTATS SUR LES
PETITES BOSSES
Force de compression
plus ferme
(compression rapide)
Force de compression
plus souple
(compression rapide)
_______________
PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
mmo2010-003-013_b
1. Amortisseur arrière
2. Dispositif de réglage de force de
compression à haute vitesse (hexagonal)
Précharge du ressort central
La précharge du ressort central a un ef-
fet sur la facilité à tourner, la maniabilité
et l'absorption des bosses.
De plus, comme le réglage de la pré-
charge augmente ou réduit la pression
sur l'avant de la chenille, il a un effet
sur la performance en neige profonde.
ACTION
Direction plus légère
Capacité d'absorption des
bosses accrue
Augmenter la
Meilleurs départs en neige
précharge
profonde
Meilleures performance et
maniabilité en neige profonde
Direction plus lourde
Capacité réduite d'absorption
Réduire la
des bosses
précharge
Maniabilité accrue dans les
sentiers
RÉSULTAT
91
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