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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, débran-
cher la clé D.E.S.S. (capuchon du
cordon d'attache) avant de faire
une réparation ou un entretien.
Stationner le véhicule dans un en-
droit sécuritaire, à l'écart du sen-
tier.
1. Débrancher le capuchon du cor-
don d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit du moteur.
2. Desserrer les boulons de fixation
des roues de support.
3. Serrer le boulon de réglage du côté
où la glissière est le plus éloignée
des guides de chenille.
1. Guides
2. Glissières
3. Serrer de ce côté
4. Resserrer les boulons de fixation.
AVERTISSEMENT
Bien serrer les vis de fixation des
roues sinon une roue pourrait tom-
ber, ce qui ferait bloquer la che-
nille.
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mmo2008-003-047_b
TYPIQUE
1. Resserrer à 48 N•m ± 6 N•m
5. Faire redémarrer le moteur et faire
tourner lentement la chenille afin de
vérifier de nouveau l'alignement.
6. Remettre le véhicule au sol.
7. Remettre les enjoliveurs de roues
s'il y a lieu.
Suspension
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la
suspension, y compris les glissières,
les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Si on circule de façon prolongée sur
la glace ou sur de la neige parsemée
de sable, les glissières chauffent et
s'usent prématurément.
État de la courroie d'arrêt de la
suspension
Inspecter la courroie d'arrêt pour dé-
celer l'usure et les fissures, ainsi que
les boulons et les écrous desserrés.
S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés.
La remplacer au besoin. Serrer l'écrou
à 10 N•m ± 1 N•m.
Lubrification du bras arrière
Lubrifier les raccords de graissage
du bras arrière avec de la GRAISSE
POUR SUSPENSION (N/P 293 550
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