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Chavirement de la
motomarine
La motomarine est conçue de façon
qu'il soit difficile de la chavirer. De plus,
il y a un stabilisateur de chaque côté
de la coque, ce qui améliore la stabilité
de la motomarine. Dans le cas d'un cha-
virement, la motomarine demeurera
dans cette position.
AVERTISSEMENT
Lorsque la motomarine est chavi-
rée, ne pas essayer de redémar-
rer le moteur. Le conducteur et les
passagers devraient toujours por-
ter des vêtements de flottaison in-
dividuels approuvés.
ATTENTION: Toujours se fier à l'auto-
collant à l'arrière de la motomarine.
Pour remettre la motomarine à l'en-
droit, s'assurer que le moteur est arrê-
té, saisir la grille d'admission, placer le
pied sur le pare-chocs et en faisant ap-
pel à son poids, tourner la motomarine.
Tourner la motomarine dans le sens
antihoraire (vue de l'arrière).
F06L0DZ
Motomarine submergée
Lorsque la motomarine est submergée
et que le moteur est plein d'eau, il est
fortement recommandé d'en confier
l'entretien à un concessionnaire autori-
sé de motomarines SEA-DOO.
Moteur noyé d'eau
Si le moteur ne peut être réparé en
quelques heures, enlever les câbles de
bougie et les brancher sur le dispositif
de mise à la masse.
AVERTISSEMENT
Ne jamais actionner le démarreur
lorsque les bougies sont enlevées,
à moins que les câbles de bougie
ne soient branchés sur le dispositif
de mise à la masse. Prendre garde
lorsqu'on lance le moteur; de l'eau
sera expulsée par les orifices de
bougie.
Enlever les bougies et les sécher à l'aide
d'un chiffon propre et sec.
Couvrir l'orifice de chaque bougie au
moyen d'un chiffon.
Pour éviter que le carburant ne soit in-
jecté dans le moteur et pour couper
l'allumage lorsqu'on lance le moteur,
procéder comme suit:
Le moteur étant arrêté, appuyer à fond
sur la manette d'accélérateur et LA TE-
NIR DANS CETTE POSITION pour fai-
re tourner le moteur.
REMARQUE: Un bip toutes les se-
condes indique que le mode «Moteur
noyé» est en fonction.
Faire tourner le moteur plusieurs fois
afin de permettre à l'eau de s'échap-
per par les orifices des bougies.
Relâcher la manette d'accélérateur.
Si l'eau n'est pas complètement éva-
cuée, il peut être nécessaire d'enlever
le silencieux d'admission d'air et d'in-
cliner le véhicule de façon que l'eau
s'écoule des carters de papillon.
Vaporiser du lubrifiant BOMBARDIER
LUBE, ou l'équivalent, dans ces orifices.
Lancer le moteur de nouveau.
Réinstaller les bougies. Installer des
bougies propres et sèches dans la me-
sure du possible. Rebrancher les câbles.
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