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28) Orifices de vidange du
pont
Cet orifice permet à l'eau de s'écouler
de la motomarine lorsqu'il pleut, au
moment d'un nettoyage, en cas d'écla-
boussures, etc.
Maintenir l'orifice propre pour éviter
qu'il ne devienne obstrué.
29) Raccord de rinçage
Un raccord pratique permet de relier
un boyau d'arrosage afin de procéder
au rinçage du système de refroidisse-
ment.
Consulter la section intitulée ENTRE-
TIEN D'APRÈS-UTILISATION afin de
savoir comment utiliser ce raccord.
30) Bouchons de vidange
de cale
S'il y a de l'eau dans la cale, dévisser
les bouchons de vidange pour laisser
l'eau s'écouler lorsque le moteur est
arrêté et que la motomarine est hors
de l'eau.
ATTENTION: Sortir l'embarcation de
l'eau avant de dévisser les bouchons
de vidange.
F17L0HZ
TYPIQUE
1. Bouchons de vidange
1
1
F02L2FY
1. Dévisser
2. Serrer
Incliner légèrement la motomarine vers
l'arrière afin que l'eau s'écoule complè-
tement.
On recommande de vidanger la cale sur
une rampe.
ATTENTION: S'assurer que les bou-
chons de vidange sont bien serrés
avant de mettre la motomarine à l'eau.
31) Pompe de cale
automatique
Une pompe de cale automatique éva-
cue l'eau se trouvant dans la cale.
Lorsque le cordon de sécurité est ins-
tallé sur sa borne, la pompe de cale se
met en marche automatiquement. Elle
demeure en marche pendant 30 se-
condes.
Lorsque le moteur est en marche, la
pompe de cale demeure en marche jus-
qu'à ce qu'on arrête le moteur. Une fois
qu'on l'a arrêté, la pompe de cale con-
tinue de fonctionner encore 30 secon-
des puis s'éteint automatiquement.
32) Tuyère de turbine
La tuyère se déplace de gauche à droite
selon l'orientation du guidon. Son mou-
vement permet à la motomarine de
changer de direction lorsque le moteur
est en marche.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser la tuyère comme
point d'appui pour monter à bord
de la motomarine ou pour la sou-
lever.
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