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TECHNISCHES HANDBUCH MT043
WIEDERZUSAMMENBAU STELLGLIED
Wir weisen darauf hin, daß die O-Ringe und mecha-
nischen. Teile (Wellen usw.), die Gleitbewegungen
ausführen, vor dem Wiedereinbau mit einer dünnen
Schicht Silikonfett leicht gefettet werden müssen. Die
Dichtungen benötigen Fett, damit sie weicher wer-
den, jedoch vor allem damit sie fest in ihrem Sitz
bleiben:
42) Die Ventilsitzabdichtungen Pos.
8
Pos.
wieder einsetzen und die Schrauben Pos.
30
am Haltering wieder festziehen.
43) Den unteren Blindflansch Pos.
setzen und die Schrauben Pos.
54
44) Die Feder Pos.
das Stellglied Pos.
setzen und die Befestigungsmutter Pos.
zum Anschlag festziehen.
44)* Die Feder Pos.
54
Befestigungsmutter Pos.
festgezogen wird, und das Stellglied Pos.
der Welle Pos.
Kontermuttern Pos.
45) Den Stellantrieb wieder in das Hauptgehäuse des
Stellgliedgehäuse einsetzen und die Schrauben
Pos.
31
festziehen.
* Nur für Varianten DN 2" 1/2" ÷ 8" (Abb. 22).
DEMONTAGE PILOT P90
(Die jeweiligen Positionsnummern
beziehen sich auf Abb. 23 Seite 45)
46) Den Verschlußstopfen des Pilotreglers Pos.
abnehmen.
47) Die Einstellschraube Pos.
ben, bis sie aus dem Federturm Pos.
sgenommen werden kann.
48) Aus dem Federturm
66
und die Feder Pos.
7
, den Haltering
4
wieder auf-
festziehen.
31
22
, das Distanzstück Pos.
auf der Welle Pos.
5
wieder montieren, indem die
bis zum Anschlag
9
6
befestigen, in dem die
33
angezogen werden.
11
ganz herausschrau-
6
6
die Gleitscheibe Pos.
herausnehmen.
71
MANUEL TECHNIQUE MT043
Il est rappelé que les joints O-Ring ainsi que les piè-
ces mécaniques de coulissement (tiges, etc) doivent
être légèrement lubrifiés avant d'être remontés, avec
une fine couche de graisse au silicone. Les pièces
statiques doiventelles aussi être graissées afin de
les rendre plus souples, mais surtout pour qu'elles
ne sortent pas de leur logement.
42) Remonter les garnitures armées pos.
neau de blocage pos.
de l'anneau lui-même.
30
43) Remonter la bride inférieure borgne pos.
fixer les vis pos.
und
44) Remonter le ressort pos.
auf-
et le clapet pos.
6
22
bis
sant à fond l'écrou de blocage pos.
9
44)* Remonter le ressort pos.
l'écrou de blocage pos.
5
à la tige pos.
auf
.
5
33
45) Remonter le groupe de détente sur le corps prin-
cipal et fixer les vis pos.
* Uniquement pour la variante DN 2" 1/2 ÷ 8" (fig. 22).
(Les positions se réfèrent à la fig. 23)
46) Enlever le bouchon pilote pos.
8
47) Desserrer la bague de réglage pos.
nant dans le sens contraire des aiguilles d'une
herau-
montre jusqu'à ce qu'elle sorte du manchon pos.
6
.
48) Enlever le disque de friction pos.
pos.
49
REMONTAGE DU DETENDEUR
GROUPE DE DETENTE
8
.
31
54
sur la tige pos.
5
54
et fixer le clapet pos.
9
en bloquant les écrous pos.
6
.
31
DEMONTAGE DU PILOTE P90
du manchon pos.
71
6
, l'an-
7
et fixer les vis pos.
et
4
, l'entretoise pos.
en vis-
6
9
.
, en vissant à fond
8
.
en la tour-
11
et le ressort
66
.
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