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TECHNISCHES HANDBUCH MT043
3.1.1 INSTALLATION DIREKT AN DER REGEL-
STRECKE (Abb.8)
Wenn das Abblaseventil direkt an der Regelstrecke, d.h.
ohne ein zwischengeschaltetes Absperrventil montiert
ist, empfehlen wir folgendermaßen vorzugehen:
1) Sicherstellen, daß das Absperrorgan V2 in der
Ausgangsdruckleitung und das Entlüftungsventil 6
geschlossen sind;
2) Den Druck in der ausgangsseitigen Leitung bis auf
den für das Auslösen vorgesehenen Wert nach einer
der folgender Methoden erhöhen:
- voraugesetzt, die am Pilotregler montierte Feder
(siehe Tabellen 1-2-3) erlaub dies, den Einstelldruck
des Pilotreglers erhöhen, bis er den gewünschten
Wert erreicht;
-
am
Entlüftungshahn
Hilfsdruckleitung anhängen und deren Druck auf den
gewünscheten Wert einstellen;
3) Das Ansprechen des Sicherheitsabblaseventils über-
prüfen und gegebenenfalls Einstellung korrigieren.
Die
Einstellung
Einstellschraube
14
Uhrzeigersinn erhöht und gegen den Uhrzeigersinn
senkt den Auslösewert.
3.1.2 INSTALLATION
(Abb. 9)
1) Das Absperrorgan 16 schließen;
2) Am
Anschluß
17
Hilfsdruckleitung anschließen und deren Druck lang-
sam bis zum vorgesehenen Ansprechdruck erhöhen;
3) Das Ansprechen des Sicherheitsabblaseventils über-
prüfen und gegebenenfalls Einstellung korrigieren.
Die
Einstellung
Einstellschraube
14
Uhrzeigersinn erhöht und gegen den Uhrzeigersinn
senkt den Auslösewert.
6
eine
kontrollierte
erfolgt
an
der
inneren
(Abb.
4).
Drehen
Fig. 8
MIT
ABSPERRORGAN
eine
druckkontrollierte
erfolgt
an
der
inneren
(Abb.
4).
Drehen
MANUEL TECHNIQUE MT043
3.1.1 INSTALLATION DIRECTE SUR LA LIGNE
(Fig. 8)
Quand la soupape d'échappement est montée directe-
ment sur la ligne, c'est-à-dire sans vanne de sectionne-
ment, il est conseillé de procéder de la façon suivante:
1) S'assurer que la vanne de sectionnement en aval V2
et que le robinet d'event 6 sont bien fermés;
2) augmenter la pression dans le parcours de la tuyau-
terie en aval jusqu'à la valeur l'intervention prévue,
de l'une des façons suivantes:
- si le ressort monté sur le pilote le permet (voir
tableaux 1-2-3), augmenter l'étalonnage du pilote
lui-même jusqu'aà la valeur souhaitée;
- brancher une pression auxiliaire contrôlée au robi-
net 6 et la stabiliser à la valeur souhaitée.
3) vérifier l'intervention de la soupape d'échappement
et la régler éventuellemant en tournament en tour-
nant de façon appropriée la bague de réglage inté-
rieure 14 (dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter l'étalonnage, et vice versa pour le
diminuer).
im
3.1.2 INSTALLATION AVEC VANNE DE SECTION-
NEMENT (Fig. 9)
1)Fermer la vanne de sectionnement 16;
2)Brancher une pression auxiliaire contrlée à la prise
17 et augmenter cette pression lentement jusqu'à
arriver à la valeur prévue pour l'intervention;
3)Vérifier l'intervention de la soupape d'echappement
et la régler éventuellement en tournament de façon
appropriée la bague de réglage intérieure 14 (dans le
sens des aigulles d'une montre pour augmenter l'é-
im
tallonnage, et vice versa pour le diminuer).
14
Fig. 9
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