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TECHNISCHES HANDBUCH MT043
Der Stellantrieb (Abb. 12A) besteht aus einem
Membrangehäuse B, in welchem der zu kontrollierende
Ausgangsdruck Pa auf die Membrane 4 wirkt, die wie-
derum fest mit der mit Steuerkegeln 107 versehenen
Steuerwelle 106 verbunden ist.
Der Kraft des Ausgangsdrucks Pa auf die Membrane
wirken die Federn 11 und 17 entgegen, welche das
Auslösen bei Druckanstieg bzw. bei Druckabfall ermö-
glichen.
Die Einstellung des Sicherheitsabsperrventils erfolgt
durch Drehen der Einstellschrauben 14.
Ein Drehen dieser Einstellschrauben im Uhrzeigersinn
hat die Erhöhung, gegen den Uhrzeigersinn die
Reduzierung des jeweiligen Auslösewertes zur Folge.
Die Auslösung bei Druckanstieg erfolgt, wenn die durch
den Ausgangsdruck Pa erzeugte Membrankraft größer
wird als die Federkraft der Einstellfeder 11.
Hierdurch erfolgt die Verschiebung der Steuerachse
106 nach links, wodurch der Steuerkegel 107 die
Hebelrolle verschiebt, so daß das Hebelwerk L ausgelö-
st wird. Bei Druckabfall verschiebt sich die Steuerachse
106 nach rechts und das SAV löst aus.
MANUEL TECHNIQUE MT043
Le dispositif de sécurité SB/82 (voir fig. 12A) est com-
posé d'un clapet A, d'un ensemble de leviers pour le
relâchement, d'une tête de commande B et d'un systè-
me de réarmement commandé manuellement par le
levier C. La pression du circuit à contrôler agit sur la
membrane de la tête de commande B. Solidaire d'une
tige de commande D, cette membrane est confrontée à
une force d'opposition par le biais des ressorts de pres-
sion minimale 17 et de pression maximale 11, éta-
lonnés aux valeurs préétablies.
Le mouvement de translation de cette tige entraîne le
déplacement du levier L qui commande le relâchement
de l'ensemble du système mobile, en libérant le clapet
qui se met en fermeture suite à l'action du ressort 48.
Pour réarmer le dispositif, il faut agir sur le levier C.
Dans la première partie de son parcours, le levier per-
met l'ouverture d'un bipasse interne pour le remplissa-
ge de la partie en aval et donc l'équilibrage de la pres-
sion sur le clapet. Puis lorsque le levier C entre dans la
deuxième partie de son parcours, le véritable réenclen-
chement de l'ensemble du système mobile se fait. Le
relâchement peut être commandé aussi manuellement
en utilisant le poussoir 101.
Fig. 12 A
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