Regelstrecke Unter Druck Setzung; Reval Basisgerät Mit Pilot P90+Rr40; Mise En Service Du Detendeur Reval - Pietro Fiorentini REVAL 182 Manuel Technique

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TECHNISCHES HANDBUCH MT043
5.2
REGELSTRECKE UNTER DRUCK SETZEN
Zur Prüfung der äußeren Dichtheit empfehlen wir den
Einsatz einer schaumbildenden Substanz (Lecksucher-
Spray).
Das Regelgerät und die anderen gegebenenfalls zusätz-
lich benötigten Geräte (Sicherheitsabsperrventil,
Monitor-Regelgerät)
Bestellanforderung voreingestellt geliefert. Es ist jedoch
möglich, daß sich diese Einstellungen aus verschiede-
nen Gründen (z.B. Erschütterungen beim Transport)
verändern. Daher empfehlen wir, die Einstellungen
gemäß den nachfolgenden Anweisungen zu überprüfen.
In den Tabellen 9 (Seite 31) und 10 (Seite 37) sind die
empfohlenen Einstellwerte der Geräte, so wie sie für die
verschiedenen Anlagearten von uns empfohlen werden,
aufgeführt. Die Daten in diesen Tabellen können sowohl
bei der Überprüfung der bestehenden Einstellungen als
auch bei einer zu einem späteren Zeitpunkt erforderli-
chen Änderung derselben nützlich sein.
Bei aus zwei Regelstrecken bestehenden Anlagen
empfehlen wir, die Inbetriebnahme der beiden
Strecken nacheinander vorzunehmen, wobei mit der
Regelstrecke mit tieferem Einstellwert, der soge-
nannten "Reservestrecke" begonnen wird. Für diese
Regelstrecke gelten dann natürlich andere Werte als
in den Tabellen 9 und 10 angegeben.
5.3
REVAL 182 BASISGERÄT MIT PILOT P90 +
RR40 (ABB. 15)
Falls an der Regelstrecke ein separates Sicherheitsab-
blaseventil vorhanden ist, wird für dessen Überprüfung
auf Abschnitt 3.1 verwiesen.
werden
entsprechend
MANUEL TECHNIQUE MT043
5.2
BRANCHEMENT AU GAZ,
DE L'ETANCHEITE EXTERIEURE ET ETA-
LONNAGE
L'étanchéité extérieure est garantie quand aucune bulle
n'apparait lorsque l'élément en pression est recouvert
d'un produit moussant.
Le détendeur et les autres appareillages éventuels
(vanne de sécurité, monitor) sont normalement fournis
der
déja étalonnés à la valeur demandée. Il peut toutefois
arriver que pour différentes raisons (par exemple des
vibrations durant le trasport), les étalonnages aient
subi des valeurs autorisées pour les ressorts utilisés. Il
est par conséquent conseillé de vérifier les étalonnages
selon les procédures illustrée ci-aprés.
Les tableaux 9 et 10 donnent les valeurs conseillées
pour l'etalonnage des appareillages, prévues pour les
différentes installations.Les données de ces tableaux
peuvent s'avérer utiles en phase de vérification des
étalonnages qui s'avéreraient nécessaires par la suite.
Pour les installations composées de deux lignes, il
est conseillé de procéder à la mise en service d'une
ligne à la fois, en commençant par la ligne à étalon-
nage inférieur, dite "de réserve". Pour cette ligne, les
valeurs d'étalonnage des appareillages se différen-
cieront évidemment des valeurs données dans les
tableaux 9 et 10.
5.3

MISE EN SERVICE DU DETENDEUR REVAl

182 AVEC PILOTE P90+RR40 (FIG.15)
Si une soupape d'échappement se trouve également
sur la ligne, se référer au paragraphe 3.1 pour effectuer
sa vérification.
Fig. 15
26
CONTROLE

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