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TECHNISCHES HANDBUCH MT015
Nachfolgend das Verzeichnis der verwendeten
Kurzzeichen und ihre Bedeutung:
Pemax= max. Betriebsdruck am Geräteeingang.
Pzul= max. Druck, den das Stellgliedgehäuse des Geräts
unter Einhaltung der Sicherheitsbedingungen aushält.
AG= Ansprechdruckgruppe.
Wao= Auslösedruckbereich bei Überdruckt für
Sicherheitsabsperrventile, Sicherheitsabblaseventile
und Schließbeschleuniger, der durch Verstellen der zum
Zeitpunkt
der
Abnahmeprüfung
Einstellfeder erreicht werden kann. Bei pilotgesteuerten
Sicherheitsventilen wird der Pilotregler als separates
Gerät mit eigenem Einstellbereich Wao betrachtet.
Who= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
oberem Schaltpunkt (Überdruck), Sicherheitsabblase-
ventile
und
Schließbeschleuniger,
Verwendung der in den Tabellen aufgeführten
Einstellfedern erreicht werden kann. Bei pilotgesteuer-
ten Sicherheitsventilen wird der Pilot als separates
Gerät mit eigenem Einstellbereich Who betrachtet.
Wau= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
unterem Schaltpunkt (Druckmangel), der durch
Verstellen der zum Zeitpunkt der Abnahmeprüfung
montierten Einstellfeder erreicht werden kann.
Whu= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
unterem Schaltpunkt (Druckmangel), der durch
Verwendung der in den Tabellen aufgeführten
Einstellfedern erreicht werden kann.
4.2
BEFÜLLEN
ÜBERPRÜFUNG
ÄUSSERE DICH HEIT
Zur Prüfung der äußeren Dichtheit empfehlen wir den
Einsatz einer schaumbildenden Substanz (Lecksucher-
Spray). Nur wenn sich damit keine Bläschen bilden, ist
die Dichtheit garantiert.
Die Sicherheitsabsperrventile werden normalerweise
entsprechend der Bestellanforderung voreingestellt
geliefert. Es ist jedoch müglich, das sich diese
Einstellungen aus verschiedenen Gründen (z.B.
Erschritterungen beim Transport) verändern, dabei aber
immer innerhalb der zulässigen Federwerte bleiben.
Daher empfehlen wir, die Einstellungen gemäß den
nachfolgenden Anweisungen zu überprüfen.
Bevor die Inbetriebnahme des SAV erfolgt, ist sicher-
zustellen, daß alle Absperrorgane (in Eingangs-,
Ausgangs- und evtl. Bypassleitung) geschlossen sind
und daß die Gastemperatur hoch genug ist, um
Kondensatbildung und andere temperaturbedingte
Störungen zu vermeiden.
montierten
der
durch
DER
LEITUNG,
AUF
INNERE
UND
MANUEL TECHNIQUE MT015
La liste des symboles utilisés et leur signification est
donnée ci-après:
Pemax= pression maximale de fonctionnement à l'en-
trée de l'appareil.
Pzul= pression maximale pouvant être supportée en
toute sécurité par la structure du corps de l'appareil.
AG= précision d'intervention.
Wao= plage d'intervention pour surpression des van-
nes de sécurité, d'échappement et des accélérateurs,
pouvant être obtenue en utilisant le ressort d'étalon-
nage monté au moment des essais. Pour les vannes de
sécurité pilotées, le pilote est considéré comme étant
un appareillage séparé avec une plage d'étalonnage
Wao propre.
Who= plage d'intervention pour surpression des van-
nes de sécurité, d'échappement et des accélérateurs,
pouvant être obtenue en utilisant les ressorts d'étalon-
nage indiqués dans les tableaux. Pour les vannes de
sécurité pilotées, le pilote est considéré comme étant
un appareillage séparé avec une plage d'étalonnage
Who propre.
Wau= plage d'intervention pour diminution de la pres-
sion des vannes de sécurité, pouvant être obtenue en
utilisant le ressort d'étalonnage monté au moment des
essais.
Whu= plage d'intervention pour diminution de la pres-
sion des vannes de sécurité, pouvant être obtenue en
utilisant les ressorts d'étalonnage indiqués dans les
tableaux.
4.2
BRANCHEMENT AU GAZ, CONTROLE DE
L'ETANCHEITE EXTERIEURE ET ETALON-
NAGES
L'étanchéité extérieure est garantie quand aucune bulle
n'apparaît lorsque l'élément en pression est recouvert
d'un produit moussant.
Les vannes de sécurité sont normalement fournis déjà
étalonées à la valeur demandée. Il peut toutefois arriver
que pour différentes raisons (par exemple des vibra-
tions durant le transport), les étalonnages aient subi
des modifications tout en restant compris dans les
limites des valeurs autorisées pour les ressorts utilisés.
Il est par conséquent conseillé de vérifier les étalon-
nages selon les procédures illustrées ci-après.
Avant de procéder à la mise en service du détendeur,
il est nécessaire de vérifier que toutes les vannes de
sectionnement (entrée, sortie, éventuel bipasse)
sont fermées et que la température du gaz ne crée
pas de dysfonctionnements.
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