Methode De Reglage - FUTABA FF8 Manuel D'instructions

SNP - Figures automatiques (SNaP roll)
Cette fonction permet d'exécuter des figures automatiquement en actionnant un interrupteur. Les interrupteurs à glissière de l'émetteur
permettent de définir la direction de la figure et son type (tonneaux ou loopings, figures «déclenchées» ou non). De plus, un interrupteur
de sécurité peut être activé pour prévenir un exécution intempestive des figures auto. quand le train d'atterrissage est sorti. Cette
fonction ne peut être utilisée en écolage.

METHODE DE REGLAGE

1. Activez la fonction SNP en appuyant sur +. «ON» est affiché. Pour la
désactiver, utilisez - (INH est affiché).
Mettez les interrupteurs à glissière dans la position que vous désirez régler.
Combinaison des inter
Course des servos
de direction
Gamme: -120% à +120%
R/U, R/D, L/U, L/D
(Voir ci-contre)
Affichage de la
position de l'inter
de sécurité
TH-DLY - Retard des gaz (THrottle-DeLaY)
Cette fonction permet de ralentir le servo des gaz pour simuler la réponse aux gaz lente d'un avion à réaction. Un retard de 40%
correspond environ à une seconde, alors que 100% correspondent à quelque huit secondes.
Réglage du retard des gaz
1. Activez la fonction TH-DLY en appuyant sur +. «ON» est affiché.
Pour la désactiver, utilisez - (INH est affiché).
Affichage du retard des gaz
Gamme : 0% à 100%
Réglage usine : 0%
TH-NDL - Réglage du pointeau moteur (THrottle-NeeDLe)
Cette fonction permet de contrôler un second servo qui actionne le pointeau de réglage du carburateur (ou toute autre fonction
d'ajustage du mélange), en fonction de la position du manche des gaz. Le servo de contrôle du pointeau se connecte à la voie 8 du
récepteur (CH8) et le bouton rotatif correspondant actionne le pointeau. Une fonction «d'accélération» permet d'enrichir ou d'appauvrir
le mélange en fonction de la position du manche des gaz. TH-NDL ne peut être utilisée conjointement avec la fonction ALVATOR.
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2. Réglage des ailerons (SNP-AI est affiché)
Ajustez la course avec + & -.
3. Réglage de la profondeur (SNP-EL est affiché)
Ajustez la course avec + & -.
4. Réglage de la direction (SNP-RU est affiché)
Ajustez la course avec + & -.
- Appuyez sur + & - simultanément pour revenir aux
valeurs «usine».
5. Sélection de la fonction de l'inter de sécurité
Utilisez + & - pour cette sélection
- L'inter de sécurité est celui du train
d'atterrissage.
Si vous choisissez «ON», la position actuelle de
l'inter du train est la position de sécurité (pas de
figure auto, même si l'inter Snap Roll est
actionné).
Si vous choisissez «OFF», la position actuelle de l'inter de train autorise les figures auto.
Si vous choisissez «FREE (libre)», la sécurité est désactivée et les figures sont toujours autorisées.
Vérifiez le fonctionnement en sortant et rentrant le train: l'affichage doit passer à «OFF» lorsque le train est
rentré.
2. Réglage du retard
Utilisez + & - pour ajuster le pourcentage.
Une valeur de 40% correspond à 1 Sec.
- Appuyez sur + & - simultanément pour revenir à
la valeur «usine».
FUTABA FF8
Vers fonction TH-DLY
Vers fonction
ALVATR
Direction des interrupteurs à glissière
R/U : Figure à droite, vers le haut
R/D : Figure à droite, vers le bas
L/U : Figure à gauche, vers le haut
L/D : Figure à gauche, vers le bas
Vers fonction TH-NDL
Vers fonction SNP Touches d'entrée des données
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