FUTABA FF8 Manuel D'instructions page 33

Exemple de réglage PLANEUR (Modèle à 2 ailerons et 2 flaps, GLID 2FLP)
1. Avant de commencer, assurez vous que les servos sont connectés aux voies appropriées du récepteur. Dans cet exemple, on suppose
que la mémoire utilisée est la N. 3.
CH1 : Aileron droit
CH2 : Profondeur (elevator), ou première moitié d'un empennage en V
CH3 : (Non utilisé)
CH4 : Direction (rudder) ou deuxième moitié de l'empennage en V
CH5 : Flap droit
CH6 : Flap gauche
CH7 : Aileron gauche
2. Appuyez sur les touchez BASIC simultanément pour obtenir les
menus de base. Pressez les touches UP (flèche vers le haut) ou
DOWN (flèche vers le bas) pour amener le menu PARA. Pressez la
touche CURSOR gauche (<) pour amener le réglage de TYPE et
pressez + ou - jusqu'à obtenir GLID2FLP. Appuyez sur + & -
simultanément pour activer ce type de modèle. Le message «OK?»
clignote sur l'écran. Pressez à nouveau + & - pour confirmer ce
choix. ATTENTION: A cet instant, toutes les données enregistrées
dans cette mémoire de modèle seront effacées. Les sept (ou quinze)
autres mémoires ne seront pas affectées.
3. Ne vous préoccupez pas du sens de débattement des servos
maintenant. Il faut d'abord activer les fonctions de mixage.
Appuyez sur les touches ADVANCE simultanément pour obtenir
les menus spécifiques à ce type de modèle (fonctions avancées).
Appuyez sur l'une des touches MODE pour amener le menu AI-
DIF=Differentiel d'ailerons. Activez cette fonction avec la touche +
(le mot «ON»=marche clignote). A partir de ce moment, le servo
branché en voie CH7 devient actif. Ignorez les valeurs de réglage
pour le moment.
4. Sélectionnez la fonction AIL-FL (Ailerons-Flaps, P. 37). Activez
la avec la touche + (le mot «ON» clignote»). Utilisez la touche
CURSOR droit (>) pour faire clignoter le nombre de gauche. Ajustez
la valeur à 50% avec les touches + ou -. Poussez le manche d'ailerons
pour faire clignoter l'autre nombre et réglez le également à 50%.
Vous pourrez augmenter ces valeurs ultérieurement pour obtenir
plus de vivacité du modèle, par exemple pour un planeur de vitesse
ou un modèle F3B.
Vous pouvez maintenant décider si vous désirez que cette fonction
soit commutable par un interrupteur. La touche CURSOR droite
affiche un menu montrant l'interrupteur G et son action: NULL
indique que la fonction est toujours en service, UP indique qu'elle
est active quand l'inter est vers le haut, DOWN qu'elle est active
dans l'autre position de l'inter. Vous pouvez changer ce réglage
avec + & -. Nous vous recommandons de le laisser sur NULL pour le
moment.
5. Si votre modèle a un empennage en V, allez au menu V-TAIL (P.
26) et activez le. Cette fonction mixe les commandes de profondeur
et direction pour ce type d'empennage. N'effectues pas les réglages
pour l'instant.
Reproduction Interdite
6. Poussez maintenant le manche d'ailerons vers la gauche. Les
servos doivent se positionner comme indiqué sur le dessin ci-après
(vue de l'arrière de l'appareil). L'aileron et le flap droits doivent
bouger vers le bas, les gauches vers le haut. Si c'est le cas, vous
pouvez continuer.
VUE DE L'ARRIERE DE L'APPAREIL MANCHE D'AILERONS A GAUCHE
Si les servos ne répondent pas dans le bon sens, utilisez la fonction
REVERS (voir P. 17) pour inverser éventuellement les servos des
voies 5, 6 et 7. Assurez vous que la réponse des servos correspond
bien au dessin.
Actionnez ensuite le manche de profondeur et assurez vous que le
servo bouge dans le bon sens. Inversez la voie 2 comme ci-dessus si
nécessaire. Dans le cas d'un empennage en V, la réponse des servos
à la profondeur et à la direction est indiquée ci-dessous.
Profondeur vers le haut
7. Vérifiez plusieurs fois le sens d'action des servos! Passez ensuite
au menu ATV (réglage des courses, P. 15) pour ajuster avec soin les
débattements dans toutes les positions de manches (attention aux
blocages en fin de course).
8. Sélectionnez le menu FLP-AI (Mixage flaps->ailerons P. 36) et
activez le avec la touche +. Réglez la valeur à 100% de façon à ce
que la course des quatre servos soit identique (guignols de
commende de la même longueur). Si les guignols sont de longueur
différente (par paires !), vous pouvez utiliser un réglage différent
en fonction du rapport des longueurs de guignols. La sortie des
flaps est commandée par le bouton rotatif le plus à gauche, au
milieu de l'émetteur (CH6 Flap).
9. Pour régler le débattement des flaps, utilisez le menu FLPTRM
(P. 26) et activez la fonction avec la touche +. Réglez la valeur pour
un débattement relativement faible, de l'ordre de 5%, vous
l'augmenterez ensuite lors des essais en vol. En vol normal, les
flaps ne sont pas sortis. On peut toutefois les sortir un peu pour le
vol thermique. La majorité des modèles ne nécessite que 3 mm
environ de débattement.
FUTABA FF8
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CH6
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CH1
Direction à gauche
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