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CONNECTIONS DU RECEPTEUR ET DES SERVOS
Voies
de
Réception
1
2
3
4
5
6
7
Les libellés multiples indiquent que la fonction du servo varie selon la programmation choisie ((1)=FLPRON, (2)=AI-DIF). Les
fonctions sans mixage sont indiquées en premier.
REGLAGE DE LA LONGUEUR DES MANCHES
La longueur des manches peut être adaptée de manière optimale aux habitudes de pilotage des modélistes. Pour allonger ou raccourcir
les manches, desserrer les parties A et B, régler le manche à la longueur souhaitée et bloquer la partie A avec le contre-écrou B.
REGLAGE DE LA TENSION DU RAPPEL DES MANCHES
Vous pouvez ajuster la tension du rappel des manches comme vous le souhaitez. Pour régler la tension, vous devez enlever la
partie arrière de l'émetteur. Retirer en premier le couvercle de la batterie. Ensuite, débrancher et retirer la batterie. Prendre garde
de ne pas tordre les broches. Utiliser un tournevis cruciforme pour enlever les 4 vis qui retiennent le couvercle. Vous devez ensuite
apercevoir les éléments indiqués sur la figure.
En utilisant un petit tournevis, tourner la vis de réglage pour chaque manche pour lequel vous désirez changer la tension du ressort.
La tension augmente quand la vis de réglage est serrée et elle diminue quand la vis est desserrée.
Quand vous êtes satisfait de la tension, vous pouvez fermer l'émetteur. Vérifier que le circuit imprimé supérieur est en place et
remettre le couvercle en prenant soin de ne pas plier les broches.
Ailerons
REGLAGE DU CONTRASTE DE L'ECRAN
Le contraste de l'écran peut être ajusté en maintenant le bouton 'End' enfoncé et en tournant le sélecteur rotatif.
MODIFICATION DES REGLAGES INITIAUX
Pour accéder à l'écran qui permet de changer les réglages initiaux, vous devez maintenir les touches Mode et End appuyées et
mettre ensuite l'émetteur sous tension.
Mode de pilotage: "STK-MD X" ou X représente le numéro du mode de pilotage actuel
Pour passer du mode 1 au mode 2 ou inversement, tourner le bouton rotatif dans un sens ou dans l'autre pour changer la valeur
du mode de pilotage. Selon le mode sélectionné, il sera nécessaire de déplacer le crantage des gaz.
Mode de fonctionnement de la commande des gaz: "THR-REV NOR/REV"
Pour passer du mode normal (NOR) au mode inversé (REV), tourner le bouton rotatif dans un sens ou dans l'autre pour changer
le sens de fonctionnement de la commande des gaz.
Langage des menus et écrans: "LANGUAG ENGL/DEUT/FREN/SPAN/ITAL/NEDE/"
Pour modifier le langage utilisé sur les menus et les écrans, tourner le bouton rotatif dans un sens ou dans l'autre.
Les changements seront effectifs à la prochaine mise sous tension de l'émetteur
Avions
(ACRO)
Aileron droit (Flap + aileron D. combinés (1))
Profondeur
Gaz
Direction
Atterrisseurs
Aileron gauche (Flap + aileron G. combinés (1))
Libre
Hélicoptères
(HELI)
Cyclique latéral
Cyclique longitudinal
Gaz
Anti couple
Sensibilité gyro
Pas collectif
Libre
A
B
Profondeur
Direction
7
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