FUTABA FF8 Manuel D'instructions page 27

FLAPTRM - Course des flaps (cambrure)
La fonction FLAPTRM (FLAP TRiM) est utilisée pour déterminer le débattement des flaps (ou cambrure sur un planeur). Si le mixage
FLPRON est actif, FLAPTRM est automatiquement activée. Vous devez égaliser les courses des deux servos (fonction FLPRON, P. 25)
avant de régler le débattement total des flaps. La valeur à utiliser dépend du modèle, mais pour les planeurs une valeur faible (moins de
10%) est préférable car une cambrure trop élevée produit une traînée excessive. Ne pas utiliser un déplacement total de plus de 1,6 mm
vers le haut ou le bas.
Réglage de la fonction FLAPTRM
Activez la fonction avec la touche + (affichage: ON),
ou désactivez-la avec la touche - (INH).
Gamme d'ajustage:-100% à +100%
Réglage usine: 0%
AI-DIF - Différentiel d'ailerons
La fonction AI-DIF permet de régler différemment la course vers le haut et la course vers le bas des ailerons si vous disposez de deux
servos d'ailerons (aileron droit=voie 1, aileron gauche=voie 7).
NOTE: Les fonctions AI-DIF, FLPRON et ELEVON ne peuvent être utilisées simultanément. La dernière activée désactive la précédente.
Si vous avez besoin simultanément du différentiel d'ailerons et des flaperons, utilisez le menu FLPRON et réglez des valeurs différentes
pour les courses hautes et basses (voir P.25).
Réglage du différentiel d'ailerons avec AI-DIF
Activez la fonction avec la touche + (affichage: ON),
ou désactivez-la avec la touche - (INH).
Course du servo pour Course du servo pour le
le manche à gauche manche à droite
Gamme:-120% à +120% Réglage usine: 100%
V-TAIL Empennages en V
Cette fonction est utilisée pour les empennages en «V» où les gouvernes de profondeur et de direction sont combinées à partir de deux
volets. Les courses de direction et de profondeur peuvent être ajustées séparément pour chacun des deux servos. Comme elles utilisent
les mêmes sorties du récepteur, les fonctions ELEVON et V-TAIL ne peuvent être utilisées simultanément.
Réglage de l'empennage en V
1. Activez la fonction V-TAIL en appuyant sur +. «ON» est
affiché. Pour la désactiver, utilisez - (INH est affiché).
Course en cours de
Course du servo
réglage
Gamme: -100% à +100%
ELE1 (Prof. 1)
Réglages usine:
ELE2 (Prof. 2)
RUD1, RUD2, ELE1 :
RUD2 (Direction 2)
+50%
RUD1 (Direction 1)
ELE2 : -50%
Vérifiez les débattements totaux des servos en permanence pendant le réglage en actionnant les manches. Certaines combinaisons de manches peuvent
en effet amener des blocages en fin de course si les valeurs de débattement sont trop élevées.
Reproduction Interdite
Réglage de la course des flaps
Ajustez avec les touches + & -.
Pressez + & - simultanément pour revenir à 0%.
Poussez le manche d'ailerons à droite et réglez la
course avec + & -.
Poussez le manche d'ailerons à gauche et réglez la
course avec + & -.
Pressez + & - simultanément pour revenir au règlage
usine (+100%).
2. Réglez la course de profondeur pour le servo
de la voie 2 avec les touches + & -.(ELE1)
3. Réglez la course de profondeur pour le servo
de la voie 4 avec les touches + & -.(ELE2)
4. Réglez la course de direction pour le servo de
la voie 2 avec les touches + & -.(RUD2)
5. Réglez la course de direction pour le servo de
la voie 4 avec les touches + & -.(RUD1)
FUTABA FF8
Sélection de l'élément du
Vers fonction AI-DIF
menu à modifier
Vers fonction FLPRON Touches d'entrée des données
Sélection de l'élément
Vers fonction ABRAKE
du menu à modifier
Vers fonction FLPTRM Touches d'entrée des données
Vers fonction ELEVON
Vers fonction ELE-FL
Manche de commande Sortie récepteur:
Profondeur
Direction
Sélection de l'élément du
menu à modifier
Touches d'entrée
des données
CH2 CH4
ELE1 ELE2
RUD2 RUD1
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