Toyota 4RUNNER 2008 Manuel Du Propriétaire page 6

Les systèmes de retenue des passagers ont tous vocation à
contribuer à réduire les risques de blessures graves, voire
mortelles, en cas d'accident. Aucun de ces systèmes, que ce
soit considérés individuellement ou associés les uns aux
autres, n'est suffisant pour apporter la garantie que personne
ne risque d'être blessé en cas d'accident. En revanche, plus
vous les connaissez et sachez les utiliser convenablement,
plus grandes sont vos chances de survie sans séquelles
graves.
Le premier système de sécurité à protéger tous les passagers
du véhicule est celui constitué des ceintures de sécurité; nous
rappelons ici que le port de la ceinture de sécurité est obliga-
toire pour tous les passagers sans exception, à chaque dé-
placement. Les enfants doivent être attachés dans un siège de
sécurité enfant adapté à leur âge et à leur stature. Les sacs
de sécurité gonflables SRS (Système de retenue supplément-
aire), comme leur nom l'indique, sont conçus comme un
système complémentaire aux ceintures de sécurité, et non
comme un système censé les remplacer. Les sacs de sécurité
gonflables SRS ont prouvé leur efficacité à réduire le risque
des traumatismes subis à la tête ou à la poitrine, en
empêchant leur contact avec les parties saillantes de l'habi-
tacle du véhicule.
Pour être efficaces, les airbags SRS doivent se déployer très
rapidement. Les airbags SRS se déployant rapidement, ils
constituent des sources potentielles de blessures graves, voire
mortelles si un occupant se trouve trop près de l'un d'eux, ou
si une partie de son corps ou un objet se trouve entre lui et
l'airbag au moment du déploiement. Il s'agit seulement d'un
exemple montrant combien il est important de respecter les
instructions présentées à la section 1−3 de ce manuel du pro-
priétaire afin d'utiliser correctement les systèmes de retenue
des occupants et d'augmenter, en cas d'accident, votre niveau
de sécurité, ainsi que celui de votre famille.
Toyota vous recommande vivement de lire avec attention les
explications de la section 1−3 et d'y revenir au besoin pendant
toute la durée d'utilisation du véhicule.
iv