Table des Matières
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Terminologie relative aux pneus
CT
Pneu renforcé
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation du calandrage intérieur
Flanc extérieur obligatoire
Pneu pour camion léger (LT)
Capacité de charge
Capacité de charge maximum
Pression
de
gonflage
autorisée
pneu doté d'un système de jante et de pneu à rebords inversés, conçu pour
être monté sur une jante de façon à ce que les rebords de la jante, orientés
radialement vers l'intérieur, soient enfermés dans la cavité du pneu
pneu conçu pour des charges élevées et pour des pressions de gonflage
supérieures à celles d'un pneu standard
espace entre deux nervures adjacentes de la bande de roulement
couche(s) formant la surface intérieure d'un pneu sans chambre à air
contenant le dispositif de gonflage à l'intérieur du pneu
lorsque le calandrage intérieur se détache des câblés de la carcasse
(A) le flanc qui comporte une bande blanche, porte des lettres blanches ou
soutient le fabricant, la marque, et/ou le bâti nommé modèle plus
élevées ou plus profondes que le même bâti sur l'autre flanc du pneu,
ou
(B) le pneu à flanc externe désigné est un pneu asymétrique dont un des
flancs doit être dirigé vers l'extérieur lors de la monte
pneu conçu par son fabricant en vue d'être utilisé sur des camions légers
ou des véhicules de tourisme à usages multiples
charge maximale assignée à un pneu pour une pression de gonflage donnée
capacité de charge pour un pneu à la pression de gonflage maximum
autorisée pour ce pneu
maximum
pression de gonflage maximum à laquelle un pneu peut être gonflé à froid
Signification
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Chapitres
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