Toyota 4RUNNER 2008 Manuel Du Propriétaire page 196

Il est possible de verrouiller ou déverrouiller
le différentiel central en appuyant sur le
commutateur de verrouillage du différentiel
central.
Utilisez le dispositif de blocage du différentiel
central si vos roues sont embourbées dans
un fossé, ou si vous roulez sur une surface
glissante ou bosselée. Lorsque le différentiel
central est bloqué, le dispositif de contrôle de
la stabilité du véhicule est automatiquement
désactivé et les témoins de blocage du
différentiel central et "VSC OFF" s'allument
car son fonctionnement, qui permet de
commander les performances du moteur,
interfère avec le processus de dégagement
des roues.
NOTE
Dès que le commutateur de blocage du
différentiel central est activé, le témoin
"VSC OFF" s'allume. Une fois que les
roues sont hors du fossé ou de la
surface glissante ou
désactivez le commutateur de blocage
du différentiel central. Assurez−vous que
le témoin de blocage de différentiel
central et le témoin
s'éteignent.
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"H2" (haute vitesse, deux roues motrices):
Commutateur de commande multimode en
position "H2"
Utilisez ce mode en conduite normale sur
routes sèches à revêtement dur. Cette
position est plus économique, elle réduit
l'usure et le bruit au minimum et assure un
meilleur contrôle du véhicule.
"H4" (haute
motrices)
déverrouillé: Commutateur de commande
multimode en position "H4", différentiel central
déverrouillé.
Le témoin des quatre roues motrices s'allume
lorsque le mode "H4" est sélectionné.
Cela permet
puissante
(Quand
puissance, lorsque les roues dérapent, par
exemple.) Cette position fournit une traction
plus puissante qu'une deux roues motrices.
"H4" (haute
bosselée,
motrices) et différentiel central verrouillé:
Commutateur de commande multimode en
position "H4", différentiel central verrouillé.
"VSC OFF"
Le témoin des quatre roues motrices s'allume
lorsque le mode "H4" est sélectionné.
Utilisez ce mode pour une traction accrue si
vous ressentez une perte de puissance, due
au patinage des roues par exemple, lorsque
le différentiel central n'est pas bloqué.
vitesse, quatre
et différentiel central
d'avoir une traction
qu'une deux roues motrices.
vous subissez une perte
vitesse, quatre
"L4" (basse vitesse,
motrices) et
déverrouillé: Commutateur de commande
multimode en position "L4", différentiel central
déverrouillé.
Les témoins des quatre roues motrices et
"4LO" (quatre roues motrices, faible vitesse)
s'allument lorsque
sélectionné.
roues
A utiliser pour bénéficier d'une traction et
d'une puissance maximum. Utilisez ce mode
pour gravir ou descendre des pentes à fort
pourcentage, pour le tout−terrain et les
démarrages difficiles dans le sable ou la
boue.
Dans ce mode, la sensation de freinage
plus
ressentie en situation de virage aigu est
davantage réduite qu'en mode "L4" (position
de
de basse vitesse, quatre roues motrices)
avec différentiel central bloqué.
"L4" (basse vitesse,
motrices) et différentiel central verrouillé:
roues
Commutateur de commande multimode en
position "L4", différentiel central verrouillé.
Les témoins des quatre roues motrices et
"4LO" (quatre roues motrices, faible vitesse)
s'allument lorsque
sélectionné.
quatre roues
différentiel central
le mode "L4" est
quatre roues
le mode "L4" est