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• Le véhicule mdoit se trouver sur une pente de 2,5 %
(transmission manuelle) ou de 7 % ou plus (transmis-
sion automatique).
• La position de la transmission correspond à la direc-
tion du véhicule dans la pente ascendante (par
exemple, le véhicule est au point mort [transmission
manuelle], le véhicule orienté vers la pente ascen-
dante est en marche avant; le véhicule qui recule
dans la pente ascendante est en MARCHE AR-
RIÈRE).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées, lorsque le véhi-
cule est chargé ou tire une remorque, le système
risque de ne pas s'engager et il peut y avoir un léger
roulis. Une telle situation peut provoquer une col-
lision avec un autre véhicule ou un objet. Rappelez-
vous toujours que le conducteur est responsable du
freinage du véhicule.
Activation et désactivation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Si vous souhaitez activer ou désactiver le système
d'assistance au départ en pente, utilisez les fonctions
DÉMARRAGE ET CONDUITE 239
programmables par l'utilisateur du menu Uconnect
Settings (Réglages du système Uconnect). Consultez le
paragraphe « Réglages du système Uconnect » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Commande de stabilité électronique (ESC)
Le système de commande de stabilité électronique
(ESC) améliore la stabilité directionnelle du véhicule et
en facilite la maîtrise dans différentes conditions de
conduite. La commande de stabilité électronique (ESC)
corrige le survirage et le sous-virage du véhicule en
serrant les freins de la roue appropriée pour contrer le
survirage ou le sous-virage. Elle peut également res-
treindre la puissance du moteur en vue d'aider le
véhicule à conserver sa trajectoire. La commande de
stabilité électronique fait appel à des capteurs intégrés
au véhicule pour déterminer la trajectoire désirée par le
conducteur et compare ensuite ces données à la trajec-
toire réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire du véhi-
cule ne correspond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, la commande de stabilité électronique ap-
plique les freins à la roue appropriée en vue d'aider à
contrer le survirage ou le sous-virage.
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