Fiat 500 2017 Guide De L'automobiliste page 298

296 EN CAS D'URGENCE
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et
insérez la fiche dans la prise de courant de 12 volts
du véhicule.
NOTA : Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous,
etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'entretien
des pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer
la trousse d'entretien des pneus.
NOTA : Dans le cas des véhicules munis d'une trans-
mission manuelle, le frein de stationnement doit être
serré et le sélecteur de rapport doit être à la position N
(POINT MORT).
• Après que vous avez appuyé sur la commande de
mise sous tension (4), le liquide s'écoule de la bou-
teille d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible
d'enduit d'étanchéité (6).
NOTA : Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas
dans le flexible d'enduit d'étanchéité (6) dans les
10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour
mettre la trousse d'entretien des pneus hors tension.
Débranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) du
corps de valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps
étranger obstruant le corps de valve. Rebranchez le
flexible d'enduit d'étanchéité (6) au corps de valve.
Vérifiez que le bouton de sélection de mode (5) est en
position de mode enduit d'étanchéité et non pas de
mode pompe à air. Appuyez sur le bouton d'alimen-
tation (4) pour mettre la trousse d'entretien des
pneus sous tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (8) dans une
autre prise de courant de 12 V du véhicule ou dans
un autre véhicule, s'il y en a un de disponible.
Assurez-vous que le moteur tourne avant d'allumer
la trousse d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) peut avoir été
vidée lors d'une précédente utilisation. Demandez
de l'aide.