Autostick; Fonctionnement - Fiat 500 2017 Guide De L'automobiliste

6. Passez à la plage de rapports voulue. Si l'anomalie
n'est plus détectée, le fonctionnement normal de la
transmission sera rétabli.
NOTA : Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez votre con-
cessionnaire autorisé le plus tôt possible. Votre conces-
sionnaire autorisé possède l'équipement de diagnostic
qui lui permet de déterminer si le problème peut se
reproduire.
Dans le cas où la transmission ne pourrait pas être
réinitialisée, consultez un concessionnaire autorisé pour
faire effectuer les réparations nécessaires.

AUTOSTICK

La transmission interactive AutoStick offre une com-
mande de sélection de vitesse manuelle pour vous
assurer une meilleure maîtrise du véhicule. Le mode
AutoStick vous permet d'optimiser le frein moteur,
d'éliminer les passages à des rapports ascendants ou
descendants indésirables et d'améliorer le rendement
général du véhicule. Ce système peut également vous
assurer un meilleur contrôle lorsque vous doublez un
autre véhicule, en conduite urbaine, en conduite par
DÉMARRAGE ET CONDUITE 227
temps froid sur chaussée glissante, en conduite dans
des régions montagneuses et de nombreuses autres
situations.

Fonctionnement

Lorsque le sélecteur de rapport se trouve à la position
AutoStick, à côté de la position D (MARCHE AVANT),
il peut être déplacé vers l'avant et vers l'arrière. Cela
vous permet de sélectionner manuellement le rapport
de transmission utilisé. Déplacez le sélecteur de rapport
vers l'avant (-) pour passer aux rapports inférieurs, ou
vers l'arrière (+) pour passer aux rapports supérieurs.
Le rapport actuel s'affiche dans le groupe d'instru-
ments.
NOTA : En mode AutoStick, la transmission passe
uniquement au rapport ascendant ou descendant lors-
que le conducteur déplace le sélecteur de rapport vers
l'arrière (+) ou vers l'avant (-), sauf en ce qui a trait à la
description ci-dessous.
• La transmission passe automatiquement au rapport
supérieur, au besoin, pour empêcher la survitesse du
moteur.
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