Fiat 500 2017 Guide De L'automobiliste page 272

270 DÉMARRAGE ET CONDUITE
une période d'immobilisation de trois heures. La pres-
sion de gonflage à froid des pneus ne doit pas dépasser
la valeur maximale moulée sur le flanc du pneu.
Consultez le paragraphe « Pneus – Généralités » dans la
section « Démarrage et conduite » pour obtenir des
renseignements sur la méthode appropriée de gonflage
des pneus du véhicule. La pression des pneus augmente
également lorsque le véhicule roule, ce qui est normal et
ne nécessite aucune intervention.
Le système de surveillance de la pression des pneus
avertit le conducteur que la pression des pneus est
insuffisante si, pour une raison quelconque, elle chute
en deçà du seuil d'avertissement, y compris en raison
du temps froid ou d'une perte naturelle de pression par
le pneu.
Le système de surveillance de la pression des pneus
continue d'avertir le conducteur tant que la pression
demeure trop basse, et le système reste activé jusqu'à ce
que la pression soit rétablie au moins à la valeur à froid
recommandée sur l'étiquette des pneus. Lorsque le
témoin de surveillance de basse pression des pneus
s'allume, la pression des pneus doit être augmentée
jusqu'au seuil de pression à froid recommandée pour
que le témoin du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteigne. Le système met automatiquement
les données à jour, et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint dès la réception
des données de pression mises à jour. Jusqu'à 20 minu-
tes de conduite à plus de 15 mi/h (24 km/h) peuvent
être nécessaires pour que le système de surveillance de
la pression des pneus reçoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression re-
commandée de gonflage à froid (stationné depuis plus
de 3 heures) est de 207 kPa (30 lb/po²). Si la pression
des pneus est de 186 kPa (27 lb/po²) à une température
ambiante de 20 °C (68 °F), lorsque la température baisse
à -7 °C (20 °F) la pression des pneus descend à environ
159 kPa (23 lb/po²). Cette pression est suffisamment
basse pour allumer le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus. Lorsque le véhicule se
déplace, la pression des pneus peut augmenter jusqu'à
environ 186 kPa (27 lb/po²), mais le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus reste allumé.
En pareil cas, le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint uniquement lorsque les
pneus sont gonflés à la pression à froid recommandée.