DÉMARRAGE ET CONDUITE
commande de stabilité électronique (ESC)
et de la direction assistée électrique pour
accroître le niveau de sécurité global de la
voiture.
Dans certaines situations critiques (sous-
virage, survirage, freinage en conditions
d'adhérence inégales), la fonction de cou-
ple dynamique de direction (DST) fonc-
tionne conjointement avec la commande
de stabilité électronique (ESC) pour déli-
vrer un couple supplémentaire au volant
pour suggérer au conducteur la manœu-
vre la plus appropriée.
Le fonctionnement coordonné des freins
et de la direction permet d'accroître la
sécurité de conduite et de renforcer le
sentiment de maîtrise de la voiture.
NOTA : La fonction de couple dynami-
que de direction (DST) est un système
d'aide à la conduite et n'est pas conçu
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pour remplacer les actions commandées
par le conducteur.
Commande de stabilité électronique
(ESC)
La commande de stabilité électronique
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions de conduite. La commande de
stabilité électronique (ESC) corrige le sur-
virage et le sous-virage du véhicule en
serrant les freins de la roue appropriée
pour contrer le survirage ou le sous-
virage. Elle peut également restreindre la
puissance du moteur en vue d'aider le
véhicule à conserver sa trajectoire. La
commande de stabilité électronique fait
appel à des capteurs intégrés au véhicule
pour déterminer la trajectoire désirée par
le conducteur et compare ensuite ces
données à la trajectoire réelle du véhicule.
Lorsque la trajectoire du véhicule ne cor-
respond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, la commande de stabilité
électronique applique les freins à la roue
appropriée en vue d'aider à contrer le
survirage ou le sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement par rapport au braquage du
volant.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage par
rapport au braquage du volant.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état de la route.