218 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Rétrogradation
Une rétrogradation appropriée améliorera votre écono-
mie de carburant et prolongera la durée de vie de votre
moteur.
AVERTISSEMENT!
Si vous sautez des rapports lorsque vous rétrogra-
dez ou si vous rétrogradez à trop grande vitesse,
vous risquez de provoquer un emballement du
moteur lorsque vous sélectionnez un rapport trop
petit et que vous desserrez la pédale d'embrayage.
Même si vous maintenez la pédale d'embrayage
enfoncée (sans la relâcher), vous risquez d'endom-
mager l'embrayage et la transmission si vous sautez
des rapports lorsque vous rétrogradez ou si vous
rétrogradez à trop grande vitesse.
Pour conserver une vitesse sécuritaire et prolonger la
durée de vie de vos freins, passez en 2
lorsque vous descendez une pente abrupte.
Lorsque vous prenez un virage ou montez une côte
abrupte, rétrogradez tôt pour ne pas surcharger le
moteur.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE – SELON
L'ÉQUIPEMENT
• Il est dangereux de sortir le levier de vitesses de la
• Les personnes se trouvant à bord du véhicule ou à
e
re
ou en 1
vitesse
MISE EN GARDE!
position P (STATIONNEMENT) ou N (POINT
MORT) si le régime du moteur dépasse le régime
de ralenti. Si vous n'appuyez pas fermement sur
la pédale de frein, le véhicule pourrait accélérer
rapidement vers l'avant ou en marche arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
heurter une personne ou un obstacle. Ne déplacez
le levier de vitesses que lorsque le moteur tourne
au régime de ralenti normal et que vous appuyez
fermement sur la pédale de frein.
proximité pourraient être blessées si le véhicule
venait à se déplacer de façon inattendue. Vous ne
devez jamais quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter un véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement, placez la trans-
mission en position P (STATIONNEMENT), cou-
pez le moteur et retirez la clé de contact. Lorsque
(Suite)