PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE
1. Encoche
Les six positions sont numérotées de 1
à 6.
Chaque position modifie le régime mo-
teur maximal d'environ 200 tr/min.
Les numéros du bas diminuent le ré-
gime moteur par 200 tr/min, et ceux du
haut l'augmentent par 200 tr/min.
Exemple :
Vis d'étalonnage passée de la position
4 à la position 6. Le régime moteur
maximal se trouve donc augmenté de
400 tr/min.
Procédure
Desserrez suffisamment l'écrou de
blocage pour tirer partiellement la vis
d'étalonnage et la placer sur la posi-
tion souhaitée. Ne retirez pas entiè-
rement l'écrou de blocage. Serrez
l'écrou de blocage à un couple de
10 N•m ± 2 N•m.
Ne retirez pas complètement
AVIS
la vis d'étalonnage pour ne pas faire
tomber les rondelles internes. Ré-
glez toujours les 3 vis d'étalonnage
et vérifiez qu'elles ont toutes les trois
le même réglage.
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A16D0HA
TYPIQUE
1. Desserrez seulement assez pour permettre
la rotation de la vis d'étalonnage
AVERTISSEMENT
Ne démontez ni ne modifiez JA-
MAIS la poulie d'entraînement.
Tout montage incorrect ou toute
modification peut provoquer l'ex-
plosion de la poulie en raison de la
tension provoquée par la vitesse
de rotation.
Consultez votre concessionnaire
Lynx agréé pour effectuer l'entre-
tien ou la réparation de la poulie
d'entraînement. Une réparation
ou un entretien incorrect peut af-
fecter les performances et réduire
la durée de vie de la courroie. Res-
pectez toujours les programmes
d'entretien.
AVERTISSEMENT
NE faites JAMAIS fonctionner le
moteur :
– Sans les protections et le pro-
tège-courroie correctement mis
en place.
– Avec le capot et/ou les pan-
neaux latéraux ouverts ou re-
tirés.
NE tentez JAMAIS de procéder à
des ajustements des pièces mo-
biles alors que le moteur tourne.
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