BRP Lynx Commander 600 E-TEC 2017 Guide Du Conducteur page 161

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ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR (suite)
2. Mode Sport non activé (900 ACE et 1200 4–TEC).
– Reportez-vous à ACTIVATION DU MODE SPORT dans MODES DE FONC-
TIONNEMENT.
3. Préchauffage du moteur en cours (E-TEC).
– Conduisez le véhicule à vitesse lente pendant quelques minutes.
4. Période de rodage du moteur inachevée (E-TEC).
– Terminez la période de rodage.
5. Réglage incorrect de la poulie d'entraînement.
– Réglez la poulie d'entraînement, reportez-vous aux PROCÉDURES D'EN-
TRETIEN.
6. Entretien nécessaire des poulies motrices et réceptrices.
– Adressez-vous à un concessionnaire LYNX agréé.
7. Courroie de distribution usée, trop fine.
– Si la courroie de distribution a perdu plus de 3 mm sur sa largeur d'origine,
cela entraîne une baisse des performances du véhicule.
– Remplacez la courroie de distribution.
8. Mauvais réglage de la chenille.
– Consultez PROCÉDURES D'ENTRETIEN ou un concessionnaire LYNX agréé
pour aligner et régler la tension de la chenille.
9. Problème de soupapes R.A.V.E. (E-TEC).
– Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé, un atelier de réparation ou
une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation ou le rempla-
cement.
10.Pression de carburant trop faible.
– Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé.
RETOURS DE FLAMME DANS LE MOTEUR
1. Le moteur tourne à une température trop élevée.
– Cf. SURCHAUFFE DU MOTEUR.
2. Mauvais réglage de l'allumage ou panne du système d'allumage.
– Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé, un atelier de réparation ou
une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation ou le rempla-
cement.
3. Fuite au système d'échappement.
– Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé, un atelier de réparation ou
une personne de votre choix pour la maintenance, la réparation ou le rempla-
cement.
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INSTRUCTIONS DE DÉPANNAGE
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