BRP Sea-Doo 200 SPEEDSTER 2011 Guide Du Conducteur page 16

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INFORMATIONS SPÉCIALES CONCERNANT LA SÉCURITÉ
De plus, le conducteur doit être conscient que les gaz d'échappement de son
embarcation affectent les autres. Laisser le moteur tourner lorsque l'embarcation
est amarrée peut causer l'accumulation de CO dans votre embarcation et dans
celles environnantes.
ESPACE CLOS
Assurer une bonne ventilation. Si le pare-brise ou la cabine est muni d'évents, les
ouvrir avant de se mettre en route pour augmenter la circulation d'air et réduire les
risques d'accumulation de CO.
Refoulement! Dans certaines conditions, les courants d'air peuvent trans-
porter du CO dans le bateau. Sans ventilation adéquate, le CO peut s'accu-
muler en quantité nocive. Assurer une ventilation adéquate, redistribuer le
poids ou ramener l'embarcation de sorte que la proue soit moins haute.
En route, la concentration de CO peut augmenter par effet de refoulement. Le
refoulement peut être causé par la direction du vent apparent, la vitesse ou une
proue trop haute. Pour éviter cette situation et assurer un bon déplacement d'air
sur tout le bateau, ouvrir les abris de toile lorsque possible.
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14
AVERTISSEMENT
CONSEILS DE SÉCURITÉ
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Ce manuel est également adapté pour:

Sea-doo 180 challenger 2011 serie

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