Le climatiseur déshumidifie l'air et vous pourrez
remarquer de temps en temps un peu d'eau
dégoutter de votre véhicule lorsque le moteur est
au ralenti ou une fois que le contact est coupé.
Cette situation est normale.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des
glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur la glace froide. Cette situation
peut être atténuée si vous utilisez le système
de régulation de température de façon judicieuse.
Vous pouvez choisir entre deux modes pour
éliminer la buée ou le givre du pare-brise. Utiliser
le mode désembuage pour faire disparaître la
buée ou l'humidité des glaces et réchauffer
les passagers. Utiliser le mode dégivrage pour
faire disparaître la buée ou le givre du pare-brise
plus rapidement.
Utiliser les flèches vers le haut ou le bas pour
sélectionner le mode désembuage ou dégivrage.
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(désembuage): Ce mode dirige l'air vers le
pare-brise, les bouches du plancher et les volets
des glaces latérales. Dans ce mode, le système
arrête la recirculation et fait tourner le compresseur
de climatisation sauf si la température extérieure
est proche de zéro. Le mode de recirculation ne
peut être sélectionné pendant le désembuage. Ne
pas rouler avant le désembuage de toutes les
glaces.
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(dégivrage): Ce mode permet de diriger
une partie de l'air vers les volets d'aération du
pare-brise et des glaces latérales, et l'autre partie
vers ceux du plancher. Dans ce mode, le système
fait automatiquement entrer l'air extérieur dans le
véhicule. Le mode de recirculation ne peut être
sélectionné lorsque le système est en mode
de dégivrage. Le compresseur du climatiseur
fonctionne automatiquement à ce réglage, à moins
que la température extérieure ne soit proche de
zéro. Ne pas rouler avant que les glaces ne sont
dégivrées.