Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des
glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur la glace froide. Ce problème peut
être minimisé par une utilisation adéquate du
système de régulation de température. Vous
pouvez choisir entre deux modes pour éliminer la
buée ou le givre du pare-brise. Utiliser le mode
plancher/désembuage pour faire disparaître
la buée ou l'humidité des glaces et réchauffer les
passagers. Utiliser le mode de dégivrage pour
faire disparaître la buée ou le givre du pare-brise
plus rapidement.
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(plancher/désembuage): Appuyer sur le
bouton de mode jusqu'à ce que le mode de
désembuage s'affiche sur l'écran. Ce mode dirige
l'air entre le pare-brise, les bouches de sortie
du plancher et les glaces latérales. Lorsque vous
sélectionnez ce mode, le système désactive le
recyclage et met en marche le compresseur
de climatiseur sauf si la température extérieure
est au point de congélation ou plus basse.
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(dégivrage): Ce mode permet de diriger la
plus grande quantité d'air vers le pare-brise, et une
partie vers les glaces latérales. Dans ce mode,
le système coupe automatiquement la fonction de
recyclage et met le compresseur de climatiseur
en marche, sauf si la température extérieure est au
point de congélation ou plus basse. Ne pas
rouler à moins que toutes les glaces soient
dégagées.
Désembueur de lunette arrière
Le dégivreur de lunette arrière utilise un réseau
de fils chauffants pour enlever la buée ou le givre
de la lunette.
Le désembueur de lunette ne fonctionne que
lorsque le moteur tourne.
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(désembueur de lunette): Appuyer sur ce
bouton pour activer ou désactiver le dégivreur de
lunette arrière. Veiller à dégager la plus grande
quantité de neige possible de la surface de
la lunette.
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