Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des
glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur la glace froide. Ce problème
peut être minimisé par une utilisation adéquate du
régulateur de température. Vous pouvez choisir
entre deux modes pour éliminer la buée du
pare-brise. Utiliser le mode de désembuage pour
faire disparaître la buée ou l'humidité des glaces
et réchauffer les passagers. Utiliser le mode de
dégivrage pour faire disparaître la buée ou le givre
du pare-brise plus rapidement.
yN z
(mode): Appuyer sur ce bouton jusqu'à
ce que la mention defog (désembuage) s'affiche.
-
(désembuage): Dans ce mode l'air est dirigé
entre le pare-brise, les bouches d'aération du
plancher et les glaces latérales. Quand ce mode est
sélectionné, le système coupe le recyclage et fait
fonctionner le compresseur de climatisation sauf si
la température extérieure est égale ou inférieure au
point de congélation. Si le mode de recyclage est
sélectionné pendant le désembuage, il est annulé
après 10 minutes.
Si les glaces latérales sont embuées, tourner la
molette des bouches d'aération extérieures à la
position de désembuage des glaces latérales. Voir
Réglage de bouche de sortie à la page 205 pour
obtenir de plus amples renseignements.
0
(dégivrage): Ce réglage dirige l'air entre le
pare-brise, et les glaces. Dans ce mode, le système
coupe la recirculation et met le compresseur de
climatiseur en marche, sauf si la température
extérieure est au point de congélation ou plus
basse.
Ce mode risque également de faire augmenter la
vitesse du ventilateur ainsi que la température
de l'air.
Si les glaces latérales sont embuées, tourner la
molette sur les bouches d'aération extérieures à la
position de désembuage des glaces latérales. Voir
Réglage de bouche de sortie à la page 205 pour
obtenir de plus amples renseignements. Ne pas
conduire le véhicule avant que toutes les glaces
soient dégagées.
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