Freinage d'urgence
Avec le système de freinage antiblocage (ABS),
vous pouvez braquer les roues et freiner en même
temps. Dans de nombreuses situations d'urgence,
le fait de pouvoir diriger le véhicule sera plus
utile que le meilleur des freinages.
Différentiel bloquant
Si votre véhicule est équipé de cette fonction, un
différentiel à blocage vous offre une adhérence
supplémentaire sur la neige, la boue, la glace, le
sable et le gravier. La plupart du temps, il
fonctionne comme un essieu normal mais
lorsqu'une roue perd son adhérence alors que
l'autre la conserve, cette caractéristique permet à
la roue ayant conservé son adhérence de faire
rouler le véhicule.
Suspension sensible à la route
La caractéristique de suspension sensible à la
route permet au véhicule d'avoir une tenue
de route et une manoeuvrabilité supérieures dans
diverses configurations de passagers et de
chargement.
Le système est entièrement automatique et utilise
un contrôleur informatique pour surveiller
continuellement la vitesse du véhicule, la position
entre les roues et la carrosserie, la position de
plongée/remontée et de braquage du véhicule. Le
contrôleur envoie ensuite des signaux à chaque
amortisseur pour régler indépendamment le niveau
d'amortissement pour fournir une conduite
optimale.
La caractéristique de suspension sensible à la
route interagit aussi avec le mode
remorquage/charge lourde qui, lorsqu'il est
engagé, permet un réglage supplémentaire des
amortisseurs. Ce contrôle supplémentaire améliore
la conduite et la tenue de route quand le véhicule
est chargé ou quand il tire une remorque. Se
k
reporter à
Remorquage/charge lourde
rubrique Traction d'une remorque à la page 434.
l
sous la
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