Conduite Tout Terrain - Cadillac ESCALADE 2007 Guide Du Propriétaire

Évidemment, la traction est réduite en présence
d'eau, de neige, de glace, de roches ou d'autres
matériaux sur la route. Pour votre sécurité,
vous devriez ralentir et ajuster votre conduite
selon ces conditions. Il est important de ralentir
sur les surfaces glissantes puisque la distance de
freinage du véhicule sera plus longue et que le
contrôle du véhicule sera réduit.
Lorsque vous conduisez sur une chaussée dont la
traction est réduite, faire de votre mieux pour
éviter les coups de volant, les accélérations ou les
freinages brusques y compris la réduction de la
vitesse du véhicule au moyen d'une rétrogradation.
Tout changement brusque pourrait entraîner le
glissement des pneus. Il est possible que vous ne
réalisiez pas que la surface est glissante avant
que le véhicule ne commence à déraper.
Apprendre à reconnaître les signes
d'avertissement — s'il y a suffisamment d'eau, de
glace ou de neige tassée sur la route pour
créer une surface réfléchissante — et à ralentir
lorsque vous avez des doutes.
Se rappeler que tout système de freinage
antiblocage (ABS) ne vous aide à éviter que le
dérapage au freinage.
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Conduite tout terrain

Ce guide de conduite tout terrain a été préparé
pour les véhicules à boîte de vitesses intégrale.
Si votre véhicule n'a pas de boîte de vitesses
intégrale, ou s'il n'a pas des ensembles
roues/pneus de 20 pouces, vous ne devriez pas
conduire hors route, sauf sur une surface
compacte et parfaitement plate. Se reporter à la
rubrique Pneus à la page 522.
Bon nombre des mêmes caractéristiques de
conception qui aident votre véhicule à bien réagir
sur les routes asphaltées dans de mauvaises
conditions météorologiques — des caractéristiques
comme la transmission intégrale — l'aident
aussi à être mieux adapté à la conduite tout
terrain. Grâce à sa garde au sol plus élevée, le
véhicule peut passer par-dessus certains obstacles
lors de la conduite tout terrain. Cependant, il
n'est pas équipé de caractéristiques telles que des
protecteurs spéciaux sous la carrosserie et une
gamme de basses vitesses démultipliées par une
boîte de transfert. Ces caractéristiques sont
habituellement requises pour la conduite tout
terrain prolongée ou rigoureuse.
Se reporter également à la rubrique Freinage à la
page 373.