Le système surveille en permanence la vitesse du
véhicule, son accélération, la position du papillon et
l'action sur la pédale de frein afin de déterminer
la nécessité du ralentissement. Le système
commande ensuite automatiquement les
rétrogradations pour réduire la vitesse du véhicule
jusqu'à ce que la pédale de frein ne soit plus
enfoncée. Ceci indique que la vitesse désirée
du véhicule a été atteinte.
Les modes remorquage et de freinage de rapport
peuvent être activés en appuyant sur le bouton
de l'extrémité de la tige de commande de
changement de rapport. En mode DSC, le freinage
de rapport est désactivé, permettant au conducteur
de sélectionner un rapport.
Se reporter à la rubrique Fonctionnement de la
boîte de vitesses automatique à la page 157 pour
plus de renseignements.
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de stationnement, enfoncer et
maintenir la pédale de frein ordinaire avec le pied
droit. Enfoncer ensuite la pédale du frein de
stationnement avec le pied gauche.
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Un carillon retentit et le témoin d'avertissement
clignote si le frein de stationnement est serré
alors que le véhicule se déplace à une vitesse
minimale de 5 km/h (3 mi/h) pendant au moins
trois secondes.
Pour desserrer le frein de stationnement, maintenir
enfoncée la pédale des freins ordinaires. Tirer
sur le bord inférieur du levier, qui se trouve
au-dessus de la pédale du frein de stationnement
et qui affiche le symbole du frein de stationnement.
Si le contact est mis lorsque le frein de
stationnement est relâché, le témoin du système
de freinage s'éteint.