Ces capteurs analysent les radiations solaires et l'air à
l'intérieur de l'habitacle, puis utilisent ces données pour
maintenir la température sélectionnée en faisant les
réglages nécessaires relatifs à la température, à la
vitesse du ventilateur et au système de distribution de
l'air. Le système peut également fournir un air plus frais
du côté exposé au soleil. Le mode de recirculation
sera également activé, au besoin. Ne pas couvrir les
capteurs sinon le système de régulation de température
automatique ne fonctionnera pas de manière appropriée.
3-30
Une sonde de température
intérieure est également
située à la droite du volant
sur le tableau de bord.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des glaces
est due à un taux d'humidité élevé avec condensation sur
la glace froide. Ce problème peut être minimisé par une
utilisation adéquate du régulateur de température. Vous
pouvez choisir entre deux modes pour éliminer la buée
du pare-brise. Utiliser le mode de désembuage pour faire
disparaître la buée ou l'humidité des glaces et réchauffer
les passagers. Utiliser le mode de dégivrage pour faire
disparaître la buée ou le givre du pare-brise plus
rapidement.
yN
z
MODE
: Appuyer sur ce bouton jusqu'à ce
que la mention defog (désembuage) s'affiche.
-
(désembuage): Dans ce mode l'air est dirigé entre
le pare-brise, les bouches d'aération du plancher et les
vitres latérales. Lorsque vous sélectionnez ce mode,
le système coupe automatiquement la fonction de
recirculation et fait fonctionner le compresseur de
climatiseur sauf si la température extérieure est au point
de congélation ou plus basse. Le mode de recirculation
est annulé lorsque vous entrez le mode de désembuage.
Si vous sélectionnez le mode de recirculation lorsque le
mode de désembuage est sélectionné, il sera annulé
après 10 minutes.
2006 - Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V