Table des Matières
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Orientation du phare
Pour contrôler si le phare est bien orienté, mettre la
moto parfaitement perpendiculaire à son axe
longitudinal, les pneus gonflés à la pression prescrite
et avec une personne sur la selle, en face d'un mur
ou d'un écran, à une distance de 10 mètres. Tracer
une ligne horizontale correspondant à la hauteur du
centre du phare et une ligne verticale prolongeant
l'axe longitudinal de la moto.
Effectuer le contrôle en pénombre autant que
possible.
Allumer le feu de croisement :
la hauteur de la limite supérieure de démarcation
entre la zone sombre et la zone éclairée ne doit pas
dépasser les 9/10 de la distance entre le sol et le
centre du phare.
Remarque
La procédure décrite est établie par la
réglementation italienne en ce qui concerne la
hauteur maximale du faisceau lumineux.
Conformer cette procédure aux prescriptions en
vigueur dans le pays de destination de la moto.
(fig. 173)
9
x
10
10 m
x
fig. 173
215
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