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Orientation du phare
Remarque
Le phare a un double réglage pour le faisceau
lumineux, un pour le côté droit et un pour le côté
gauche
Vérifier la bonne orientation du phare en mettant le
motocycle - pneus gonflés à la pression prescrite et
une personne assise sur la selle - parfaitement à
l'aplomb de son axe longitudinal et en regard d'une
paroi ou d'un écran à une distance de 10 m. Tracer
une ligne horizontale correspondant à la hauteur du
centre du phare et une ligne verticale prolongeant
l'axe longitudinal du motocycle. Effectuer de
préférence le contrôle dans la pénombre. Allumer le
feu de croisement et passer au réglage du faisceau
lumineux de droite et de gauche : la ligne supérieure
de démarcation entre la zone sombre et la zone
éclairée ne doit pas dépasser les 9/10 de la garde au
sol du centre du phare.
Remarque
La procédure décrite est celle établie par la
« Réglementation Italienne » concernant la hauteur
maximale du faisceau lumineux. Conformer cette
procédure aux prescriptions en vigueur dans le pays
de destination de la moto.
9
x
10
10 m
Fig. 113
x
153
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