Table des Matières
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Orientation du phare
F
Contrôler que le phare soit bien orienté : pneus gonflés à la
bonne pression, une personne assise sur sa selle et moto
droite parfaitement à l'aplomb de son axe longitudinal,
placée en face d'un mur ou d'un écran à une distance de
10 mètres de celui-ci. Tracer une ligne horizontale
correspondant à la hauteur du centre du phare et une ligne
verticale prolongeant l'axe longitudinal de la moto.
Effectuer le contrôle en pénombre autant que possible.
Allumer le feu de croisement :
la hauteur de la limite supérieure de démarcation entre la
zone sombre et la zone éclairée ne doit pas dépasser les
9/10 de la distance entre le sol et le centre du phare.
Remarque
La procédure décrite est celle établie par la
« Réglementation Italienne » concernant la hauteur
maximum du faisceau lumineux.
Conformer cette procédure aux prescriptions en vigueur
dans le pays de destination de la moto.
88
(fig. 76)
9
x
10
10 m
x
fig. 76
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