Table des Matières
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Orientation du phare
Pour contrôler si le phare est bien orienté, mettre le
motocycle, pneus gonflés à la pression exacte et une
personne assise en selle, parfaitement à l'aplomb de son axe
longitudinal en face d'un mur ou écran, à une distance de 10
m de celui-ci. Tracer une ligne horizontale correspondant à la
hauteur du centre du phare et une autre verticale alignée à
l'axe longitudinal du motocycle.
Effectuer le contrôle en pénombre autant que possible.
Allumer le feu de croisement.
La limite supérieure de démarcation entre la zone sombre et
la zone éclairée ne doit pas dépasser en hauteur 9/10 de la
distance comprise entre le sol et le centre du phare.
Remarque
La procédure décrite est établie par la "Réglementation
Italienne" en ce qui concerne la hauteur maximum du
faisceau lumineux.
Conformer cette procédure aux réglementations en vigueur
dans le pays où le motocycle est utilisé.
(fig. 91)
9
x
10
10 m
x
fig. 91
F
85
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