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Ducati Traction Control (DTC)
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise
le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille
sur huit niveaux d'interaction différents dont chacun
a été programmé pour offrir une différente valeur de
tolérance au patinage de la roue arrière. Un niveau
d'intervention prédéfini est assigné à chaque Riding
Mode.
Le niveau « 8 » indique une intervention du système
à la moindre détection de patinage, alors que le
niveau « 1 », réservé aux pilotes les plus experts, se
caractérise par une plus grande tolérance et donc par
une intervention moins invasive du système.
Anti-lock Braking System (ABS) 9ME
Le ABS 9ME dont est équipée la 1199 Panigale est
un système de toute dernière génération à deux
canaux, qui exécute un freinage intégral avec
contrôle du levage de la roue arrière pour garantir non
seulement des distances d'arrêt inférieures, mais
aussi une plus grande stabilité en cours de freinage.
Réglé spécifiquement pour une conduite sportive, le
système ABS 9ME offre 3 niveaux d'intervention
chacun associé à un Riding Mode ; en mode RACE le
système agit seulement sur les disques avant pour
garantir les plus hautes performances sur piste.
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Engine Brake Control (EBC)
Le système de réglage du frein moteur (EBC) travaille
en synergie avec l'embrayage antirebondissement
pour prévenir et gérer le blocage de la roue arrière
durant les brusques rétrogradations. Au cas où le
système détecterait un patinage de la roue, il envoie
un signal au dispositif de contrôle du moteur qui
augmente légèrement le nombre de tours jusqu'à ce
que la roue arrière reprenne une vitesse conforme à
celle du motocycle.
Doté d'un système à trois niveaux, le EBC est intégré
dans les trois Riding Mode.
Ducati Quick Shift (DQS)
Le Ducati Quick Shift (DQS) est le système
électronique de gestion du sélecteur de vitesse,
utilisé dans les compétitions, qui permet
d'enclencher les vitesses en accélération sans
l'utilisation de l'embrayage et en maintenant les gaz
ouverts. Cela permet d'économiser de précieuses
fractions de seconde et de réduire significativement
les temps sur le tour.
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